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o Veículo chegou á oficina apresentando múltiplas falhas nos sensores ABS, no BSM, sem indicação no velocímetro e com a luz do freio de mão acesa
O Veículo originalmente 1.6 8v Gasolina teve o motor substituído por um 1.6 8v Flex mais novo, agora não está funcionando.
O Veículo acusa falhas p0303 e p0316 referente ao terceiro cilindro, mesmo após a troca de vela e bobina, a falha persiste
Debate sobre a reparabilidade e lucratividade de trabalhar com Caixas de transmissão
O Veículo apresenta pane no painel de instrumentos e direção elétrica, painel apaga e a direção perde assistência ao trafegar.
O veículo apresenta falha no motor de arranque que sempre raspa ao dar partida, conferido bendix e cremelheira, estão em ordem.
O veículo apresenta bico injetores gotejando, mesmo após substituição dos mesmos, o defeito permanece
Dicas de marcas de bronzinas para montagem do motor do BMW X1 2012
O Veículo apresenta superaquecimento quando em alta RPM, já foi revisado sistema de arrefecimento e cabeçote, mas o defeito persiste.
O Veículo apresenta falhas ao funcionar, ficando limitado a 3000RPM, no scanner apresenta códigos p0300, p0303, p0304, p0327.
o veículo não desliga ao retornar a chave, no scanner apresenta falha U1932
veículo apresenta fuga de corrente, mesmo com tudo desligado o consumo fica 1.23 amp
o veículo apresenta alto consumo de combustível
O Veículo chegou à oficina com a junta de cabeçote queimada, após ter o cabeçote plainado e a junta substituída, o veículo voltou a queimar a junta.
o veículo teve a sonda lambda substituída em outra oficina, e apresenta parâmetros fora do padrão, desconfia que a sonda seja falsificada
veículo com dificuldade de partida, bicos retificados apresentam mal funcionamento.
