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Meu HB20 está oscilando muito na marcha lenta, mesmo depois de ter feito a manutenção de limpeza dos bicos, além de verificar bobina, vela, fuga de ar, combustível e sonda. Se alguém tiver uma ideia de por onde começar, agradeço.
Olá reparador! Hoje vamos falar sobre uma peça super importante para o motor do seu carro: a mangueira de filtro de ar. Vamos nessa?1. Para que Serve a Mangueira de Filtro de Ar?- Função Principal: Junto com o filtro de ar, ela garante que a poeira da atmosfera não entre no motor.- Proteção Interna: Ajuda a proteger as partes internas do motor, que são essenciais para o bom funcionamento do veículo.2. Quais os Tipos de Mangueira de Ar?- Linha Leve vs. Linha Pesada: Existem dois tipos principais. - Linha Leve: Para carros de passeio. - Linha Pesada: Para veículos maiores e de carga.- Semelhanças: A construção e a função são as mesmas.- Diferenças: O que muda são as aplicações e as dimensões.3. Como Saber se a Mangueira de Filtro de Ar é de Qualidade?- Alta Temperatura: Deve suportar altas temperaturas.- Composto de Qualidade: Feita com materiais de primeira.- Durabilidade Garantida: Deve durar bastante tempo.- Marca Confiável: Escolha marcas de confiança.E aí, curtiu aprender mais sobre a mangueira de filtro de ar? Semana que vem, vamos continuar com a parte dois, explorando mais informações sobre quando se deve trocar a mangueira, os danos causados por rompimento e muito mais! Não perca! Até lá!
Boa noite então queria uma ajuda de vcs estou com um Fox 1.0 2005 flex. Estou com problema nele. Oq está acontecendo quando ele fica parado um dia para o outro vc da na chave ele liga com dificuldade mas alguns segundos ele morre e não liga mas de jeito nenhum já troquei bomba de gasolina filtro bico injetor e ainda continua fiz teste no sensor do rotação o mesmo no fio positivo chega 12v. Outra obs. No painel não tá acendendo luz da injeção mas acredito que seja queimado pq acende a luz do EPC e no scaner aparece a luz mil Acessa só que como ele não liga eu passo o scaner mas não tem nenhum defeito acusando no scaner
Estou com um Cruze que está acusando o código de falha P0420, que indica baixa eficiência do catalisador. Alguém já passou por isso?
Estou com um Prisma 1.4 SPE/4 2019 cujo cliente relata que, depois da descarbonização do TBI, o carro corta a aceleração na troca da primeira para a segunda marcha, com um sintoma parecido com baixa pressão de combustível. Já foram trocados catalisador com cerâmica quebrada, duas sondas, velas, cabos, bomba de combustível, filtro, filtro canister e bicos. Fiz transplante de peças com outro Prisma do mesmo ano e motor, e no outro carro o defeito não apareceu. Também substituí válvula canister, TBI, pedal do acelerador, sensor MAF e sensor do filtro de ar, além de lixar todos os aterramentos e trocar o conector da sonda que estava zinabrado. Fico no aguardo de dicas.
Estou com uma Spin 2020 que não marca o combustível. O sensor de nível está ok e o teste do painel com scanner também não apresentou falhas. Alguém já passou por isso?
Estou com uma Spin 2020 que não marca o combustível, mas o sensor de nível está ok e o teste no painel com scanner também deu normal. Alguém já passou por isso?
Estou com uma Spin 2020 que não marca o combustível. O sensor de nível está ok e o teste do painel com scanner também deu normal. Alguém já passou por isso?
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