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A eletromobilidade no Brasil segue em ritmo acelerado de expansão. De acordo com o mais recente levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) em parceria com a Tupi (plataforma de Mobilidade Elétrica), o país alcançou a marca de 25.429 pontos públicos e semi-públicos de recarga até maio de 2026
Vitor Sanchez
Infraestrutura de recarga para veículos elétricos salta 21% no Brasil e ultrapassa 25 mil pontos
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Ruídos no Sistema de Freio: causas, diagnóstico e prevenção


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A próxima geração de fluidos para a era dos veículos elétricos



Renault Logan apresentando zumbido na bomba elétrica da direção; troquei por uma nova, mas o problema persistiu.

Você sabia que uma das possíveis causas de perda de eficiência dos freios pode estar associada a uma mangueira de tubulação do servo freio danificada ou obstruída?As mangueiras de alimentação de vácuo são essenciais para o bom funcionamento do servo freio, que amplifica a força aplicada ao pedal. Danos, obstruções ou desgaste dessas mangueiras podem resultar em perda de eficiência dos freios, tornando o pedal mais duro e reduzindo a capacidade de frenagem.Por isso, é importante verificar regularmente as condições dessas mangueiras durante a manutenção do veículo. Se estiverem rasgadas, obstruídas ou sujas, devem ser substituídas.Para garantir segurança e eficiência, utilize mangueiras de qualidade como as da Controil, que oferecem durabilidade e resistência.Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente!
Alguém já enfrentou zumbido na bomba elétrica da direção do Renault Logan? Instalei uma bomba nova, mas o scanner Launch indica que ela não foi configurada. No scanner, só é possível inserir o VIN e a data da manutenção. Na bomba antiga, percebi zumbido a bomba funciona com o zumbido e depois desliga. Ainda estamos avaliando ..

Sandero 1.0 4 cilindros. Após a partida, por cerca de 1 minuto, a marcha lenta fica irregular. Fechei todas as entradas dos gases do motor e coloquei fumaça; percebi que sai ao redor da vela. Isso pode estar alterando a marcha lenta?
Sandero 1.0 4 cilindros. Fechei todas as entradas, principalmente dos gases. O veículo está com a marcha lenta irregular, que fica oscilando aproximadamente um minuto após a partida.
Boa tarde, HB20 1.0 3 cilindros com consumo de óleo, porém sem vazamento externo e sem fumaça caracterizando queima de óleo. Alguém já enfrentou esse defeito?

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