Como mudar óleo do motor e filtro em VW GOL V41 downloads
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
Ler Materia
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
Ler matéria
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
Ler matéria
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Ler matéria
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Ler matéria
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Ler matériaInscreva-se em eventos gratuitos online ou presenciais para você se atualizar, trocar experiência e crescer junto com a comunidade.
Castrol: Além do Litro: Como aumentar o ticket médio oferecendo tecnologia em vez de apenas "troca de óleo"
A engenharia do Movimento: Precisão e Eficiência no Conjunto Dinâmico do Motor
Tensores e Polias de Roda Livre: Evite Diagnósticos Errados e Falhas Prematuras
Margem de Contribuição: Por que produtos premium geram mais lucro real do que opções de baixo custo
Veja as últimas discussões da comunidade e tire suas dúvidas com colegas de oficina.
A tampa não está mexendo.
Olá reparador! Hoje vamos falar sobre uma peça super importante para o motor do seu carro: a mangueira de filtro de ar. Vamos nessa?1. Para que Serve a Mangueira de Filtro de Ar?- Função Principal: Junto com o filtro de ar, ela garante que a poeira da atmosfera não entre no motor.- Proteção Interna: Ajuda a proteger as partes internas do motor, que são essenciais para o bom funcionamento do veículo.2. Quais os Tipos de Mangueira de Ar?- Linha Leve vs. Linha Pesada: Existem dois tipos principais. - Linha Leve: Para carros de passeio. - Linha Pesada: Para veículos maiores e de carga.- Semelhanças: A construção e a função são as mesmas.- Diferenças: O que muda são as aplicações e as dimensões.3. Como Saber se a Mangueira de Filtro de Ar é de Qualidade?- Alta Temperatura: Deve suportar altas temperaturas.- Composto de Qualidade: Feita com materiais de primeira.- Durabilidade Garantida: Deve durar bastante tempo.- Marca Confiável: Escolha marcas de confiança.E aí, curtiu aprender mais sobre a mangueira de filtro de ar? Semana que vem, vamos continuar com a parte dois, explorando mais informações sobre quando se deve trocar a mangueira, os danos causados por rompimento e muito mais! Não perca! Até lá!
Ainda estou com o Jetta 211cv 2014 e, se alguém tiver alguma dica ou já tiver passado por diagnóstico parecido, pode ajudar. O carro teve o trocador de calor do motor estourado, mas a luz de óleo não acendia nem após o problema. Realizei a substituição corretamente, limpei o sistema de arrefecimento, removi o cárter e o pescador para limpeza, e também retirei a válvula solenoide da pressão do óleo para verificar obstrução, realizando a limpeza. A luz de óleo no painel acende em baixa rotação. O sensor de baixa pressão (marrom), mesmo testado com um sensor novo original VW, não alterou o resultado. Medi a pressão de óleo pela conexão do sensor marrom: na lenta a pressão aparece zerada no manômetro, e em 3.000 rpm sobe para 2,5 bar. Não há alteração no ruído do motor e a cebolinha está descartada, porém o manômetro indica ausência de pressão de óleo na lenta. Existe a possibilidade da válvula solenoide estar travada fechada, causando falta de pressão em baixa rotação? Alguém já enfrentou esse caso? Desde o início suspeitei de desgaste interno no motor, mas o que chama atenção é que, ao chegar, o carro não apresentava a luz de óleo acesa e acompanho a manutenção do veículo de perto. Estou realizando todos os testes antes de decidir pela reconstrução do motor. A única pendência é a troca da solenoide, que é cara, e quero evitar trocá-la sem garantia de resolução.
Olá pessoal, gostaria de ajuda de vocês, estou com um Clio II 2010 sem direção hidráulica....ja troquei a segunda caixa de direção da marca indisa e passa cerca de um mês o carro volta com a direção super dura e rangido dentro da caixa como se estivesse seca, sem lubrificação interna.... O carro nao e batido e aparentemente esta tudo ok com a suspensão..... Alguém ja pegou caso parecido para poder me dar uma luz.... Obrigado
Tem um Polo de um cliente que, do nada, começa a não ligar na primeira partida. Depois que você passa o scanner, não aparece erro nenhum. Coloco para zerar tudo, o carro fica normal, mas depois de alguns meses o problema volta. As velas de Iridium são novas e originais, está tudo certinho, e o combustível é sempre abastecido no mesmo lugar e de boa qualidade. Alguém já passou por isso?
preciso do esquema elétrico jumpy 1.6 diesel 2022, especialmente da parte de partida, do comutador até a caixa de fusível/rele e motor de partida, as vezes o veiculo não dá partida, a saida do comutador está normal, e as vezes não chega no rele de partida na caixa de fusível, gostaria de saber se tem alguma conexão intermediaria ou se é alguma estratégia da central que evita a partida.
Boa tarde, alguém já teve Kwid com a luz de óleo acendendo ao acelerar? O carro aparenta ter válvula termostática travada, pois a ventoinha aciona rapidamente e a mangueira inferior do radiador não aquece. Vi também que esse carro possui sensor de temperatura do óleo; seria possível o óleo estar aquecendo demais e causar o acionamento da luz? O carro chegou a desligar e não funcionar até esfriar. Quero montar uma linha de raciocínio.
Meu amigo fez o motor do HB20 1.6, mas o carro não desenvolve. Às vezes a marcha lenta oscila. Abriram o motor duas vezes, trocaram tudo, mas o problema não foi resolvido.
Tenha acesso a milhares de manuais tecnicos em nossa plataforma, com informacoes confiaveis e validadas para apoiar o seu dia a dia na oficina.
Acessar Manuais TecnicosComo mudar óleo do motor e filtro em VW GOL V41 downloads
Esquema injeção (Gasolina) celta 1.0 28 downloads
Valores sensor virabrequim bmw 320 2.5 9920 downloads
Esquema AC clio 1.0 16v24 downloads