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Felipe Salomão
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A próxima geração de fluidos para a era dos veículos elétricos
Estou com um Bora 2009 apresentando falhas no câmbio 09G. O câmbio foi revisado recentemente por mim, porém apresenta falha na comunicação e as marchas 1, 2, 3 e 4 não engatam, flutuando, e o veículo entra em marcha 5 de emergência. Falha no link de comunicação. O que pode ser?
A sangria é o processo de retirada do ar confinado do interior do sistema de freio, um procedimento essencial para a conservação dos componentes de frenagem. Vamos para o passo a passo: 1. Eleve o carro e retire os pneus. Utilize para isso uma plataforma de elevação ou cavaletes para posicionar o veículo de maneira adequada; 2. Localize os parafusos referentes à sangria e manuseie esta peça com muita cautela. Use chaves de purga; 3. Avalie o nível do fluido no reservatório hidráulico e, se necessário, preencha-o até a marcação indicada. Encontrá-lo é fácil, procure por um recipiente transparente próximo ao cilindro-mestre do freio; 4. Lubrifique os freios na ordem adequada, normalmente iniciando pelo freio que estiver mais longe do cilindro-mestre. Vale também verificar a recomendação expressa no manual do carro; 5. Use uma garrafa PET de 2L e um tubo fino. Posicione uma extremidade do tubo no parafuso da sangria e a outra ponta no interior da garrafa. Sempre segurando acima das pinças do freio; 6. Peça ajuda de algum colaborador da oficina. Enquanto o ajudante pisa no pedal do freio, o reparador consegue verificar o nível de fluido no reservatório e constatar se há bolhas de ar; 7. Repita o passo 6 por, no mínimo, cinco vezes. Pratique estes passos nos quatro freios e previna problemas como a corrosão e/ou deterioração acelerada das peças que compõem o sistema de frenagem.
Sandero 1.0 3 cilindros com luz de óleo acendendo e barulho na corrente de comando. Alguém já enfrentou esse problema?
Estou com um Sandero 1.0 3 cilindros, com a luz de óleo acendendo e barulho na corrente de comando. Alguém já enfrentou esse problema?
Suspeito de problema nas válvulas e na compressão do motor.
Boa tarde, pessoal. Prisma 2009 1.4 com dificuldade de partida no álcool. Foram verificados sonda, bicos, sensor MAP, canister, velas, cabos, bobinas e ponto. A injeção da partida a frio funciona normalmente, mas o motor está com dificuldade para pegar no álcool. Alguém pode dar uma dica?
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