29 downloads
Apresentação de Thiago KG mostra como dominar as redes CAN e LIN pode elevar a precisão dos diagnósticos e preparar os reparadores para os desafios da eletrônica embarcada
Felipe Salomão
Scopino avalia o Leapmotor C10 REEV e revela o que o mecânico precisa saber sobre o híbrido de autonomia estendida
Ler matériaDestrinchamos o sistema REEV do Leapmotor C10: o híbrido que roda como elétrico
Ler matériaStellantis desmonta mil veículos em centro de economia circular
Ler matériaBreno Henrique integra Trilha de Motor no Conecta 2026 com foco em reparação de alta complexidade
Ler matériaPalestra no Conecta 2026 aborda estratégias para aumentar lucratividade e reduzir retrabalho na reparação de motores
Ler matéria



Ruídos no Sistema de Freio: causas, diagnóstico e prevenção


Gerenciamento Térmico do Motor: O Segredo para Juntas que Duram Mais


A próxima geração de fluidos para a era dos veículos elétricos



Boa tarde, alguém já teve problema com a linha Nissan em que a ignição some?
Olá amigo reparador! Você sabe como o coxim hidráulico ajuda a suavizar as vibrações?Ele funciona como um amortecedor para o motor, absorvendo as vibrações em baixa frequência e tornando a direção mais confortável. Isso é especialmente útil em carros com motores de 3 cilindros, que podem apresentar vibrações em certas rotações. O coxim hidráulico é projetado para reduzir essas vibrações, proporcionando uma condução mais suave e silenciosa.Para identificar um coxim hidráulico, observe o código ou descrição do produto, pois sua aparência pode não diferir muito dos coxins convencionais. Além de melhorar o conforto dos ocupantes, essa tecnologia também contribui para a durabilidade dos componentes do veículo, reduzindo o desgaste causado pelas vibrações.Investir nessa tecnologia melhora não apenas o conforto dos ocupantes, mas também a experiência de dirigir, oferecendo uma sensação de estabilidade e controle ao volante.Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente aqui nos comentários!
Passat 2012 TSI ligando com luz de injeção piscando. Já testei os bicos, inverti bobinas e velas, mas a falha no cilindro 4 persiste.
Tirei todos os fusíveis e não baixa.
Estou com uma Chevrolet Zafira apresentando o código P0221, que limita a aceleração abaixo de 2 mil rotações; já testei o TBI, o pedal de aceleração e realizei o reparo no módulo, mas o problema persiste. Alguém já passou por isso?
O carro apresentou falha em múltiplos cilindros, com sinal de onda senoidal no sensor de rotação instável. O que devo verificar primeiro?

Tenha acesso a milhares de manuais tecnicos em nossa plataforma, com informacoes confiaveis e validadas para apoiar o seu dia a dia na oficina.
Acessar Manuais Tecnicos29 downloads
25 downloads
21 downloads
11 downloads