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Pega normal, motor liso liso, Quando vou sair, fica tipo cortando combustível, e não vai, Ele parado, sobe a rotação normal, até cortar de giro.
Olá reparador! Vamos falar mais sobre a importancia do aditivo no sistema de arrefecimento?Todo veículo refrigerado à água deve obrigatoriamente utilizar o aditivo correto, conforme as recomendações da montadora. A escolha inadequada do aditivo pode acarretar sérios problemas, como a redução significativa da vida útil da bomba d’água e outros componentes do sistema de arrefecimento.Além disso, é fundamental alertar os clientes sobre os riscos de utilizar água de torneira no sistema de arrefecimento. A água de torneira contém minerais e impurezas que podem causar corrosão, acúmulo de resíduos e entupimento das passagens de arrefecimento, comprometendo a eficiência do sistema e, em casos extremos, levando ao superaquecimento do motor.Portanto, se seu cliente tem utilizado água de torneira no veículo, é imprescindível realizar uma revisão e limpeza completa em todo o sistema de arrefecimento. Este procedimento deve incluir a substituição do líquido de arrefecimento por uma mistura adequada de água desmineralizada e o aditivo correto. Assim, garantimos a proteção contra a corrosão, cavitação e outros problemas, prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento e, consequentemente, do motor do veículo.Gostou do nosso conteúdo? Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente!
O motor começou a oscilar depois de esquentar, mesmo com a ventoinha desligada. Se alguém tiver uma ideia de por onde começar, agradeço.
Acabei de fazer um teste com o motor ligado a 107 graus e a ventoinha desligada. Notei que ao acelerar e soltar, o motor começa a oscilar. Quem já viu algo parecido, me ajuda aí.
Estou com um HB20 1.6 automático 2014 que não desliga e agora também não está ligando, a não ser que eu ligue o relé principal diretamente. Fico no aguardo de dicas.
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Estou com um HB20 GDI que está acendendo a luz de anomalia da injeção com o código 2196. Já troquei os bicos injetores e a sonda, mas o defeito de mistura rica continua. Fico no aguardo de dicas.
Estou com uma Hyundai ix35 2015 cujo botão start stop apresenta defeito aleatório, funcionando somente depois de ser acionado várias vezes. A única falha registrada é o código imob.B1613 link com. Testei os fusíveis e estão ok, e estou suspeitando do interruptor do pedal de freio. O que vocês fariam nesse caso?
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