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FÓRUM
Máquinas para Oficina
Fala, pessoal. Trabalho com mecânica há bastante tempo e, se tem uma coisa que aprendi na prática, é que não é o tamanho da oficina que define o faturamento, e sim os equipamentos certos. Já vi oficina pequena faturar mais que oficina grande simplesmente porque trabalha com menos retrabalho e mais agilidade. Vou compartilhar aqui o que, na minha experiência, considero o mínimo indispensável hoje para uma oficina média rodar bem (aceito sugestões se esqueci algo viu gente). Elevador automotivo confiável Pode parecer básico, mas ainda vejo muita oficina sofrendo com elevador antigo, desalinhado ou mal dimensionado. Desmontadora e balanceadora de pneus Mesmo oficinas que não são borracharias completas perdem dinheiro por não ter isso. Elevador para motos O mercado de motos só cresce e muita oficina ainda ignora isso. Balanceadora (se já não tiver) Vale reforçar porque muita oficina tem desmontadora, mas deixa de lado a balanceadora. Rampa de alinhamento Esse é um divisor de águas porque ocupa bastante espaço mas aumenta muito serviço bom. Nisso eu comprei uns equipamentos mais recentes na JM Máquinas que é fabricante nacional e os caras fizeram um preço de fábrica bacana além de me ajudar pra caramba com a montagem. Me falem se estou esquecendo de algum equipamento que vocês acham que não podem faltar e se vocês também sentem que o simples muito bem feito é a chave do sucesso.
Leticia Silva -
24 de fevereiro de 2026
Fiat toro 1.8 flex 2019 direção elétrica dura.
Pessoal estou com uma Fiat toro que a direção elétrica ficou dura de repente em trânsito, troquei bateria pois a do carro estava ruim porém não mudou nada, no módulo eps tem 3 dtcs U1700-87 módulo de controle de carroceria mensagem ausente, U1701-87 módulo de controle do motor mensagem ausente e U1703-87 painel de instrumentos mensagem ausente no módulo de direção chegam 12v e negativo nos dois fios mais grossos do módulo, tem 12v linha 15 pós chave também chegam os dois sinais da rede can de entrada e os dois sinais de saída da rede can, aterramento ok testei continuidade da rede em todos os módulos da rede c can 2 e também da CCan 1 no módulo BCM tem o dtc U0101-88 barramento can 2 desligado ativo, pendente, armazenado. A luz do airbag também está acesa com o dtc U1700-86 nó do BCM com defeito ,sinal inválido e também tem U1930-86 sinal da condição de funcionamento da ignição interna. Sinal inválido percebi que tem momentos que dou partida e não aciona o motor de partida,tem positivo da linha 50 mas o rele interno da BCM não arma, mas é intetmitente, testei resistência das redes ,testei curto ao positivo e curto ao negativo na can confesso que suspeito da BCM porém da direcao elétrica também pois mesmo tendo can e tensão para funcionar não consigo e muito menos o alinhamento Próxi no BCM acusa que a configuração falhou ai acusa componente incorreto instalado mas olhei tudo e o carro não tem alarme ou multi mídia é tudo original quem tiver uma dica agradeço de verdade, muito obrigado.
Dileme José de Sousa dos Santos -
21 de fevereiro de 2026
Polo 1.6 Ea111
Este colega postou isto aqui e realmente é bem comum deste defeito : Todas as palavras não são minhas ! Defeito Vladimir Barreto recebeu um VW Polo 1.6 2010 com dificuldade de partida e estouros na admissão. Mesmo após a troca de bobina — que estava trincada — o defeito persistia. O cliente acreditava que o problema já havia sido resolvido com a substituição. Diagnóstico O pessoal do Fórum Oficina Brasil orientou a medir pressão e vazão da bomba, verificar ângulo de borboleta, sincronismo do motor e equalização dos bicos injetores. Também foi apontada a importância de avaliar amostras de combustível com bureta para descartar contaminação. Solução O defeito estava em um injetor gotejando combustível, provocando mistura rica e combustão irregular. Após a equalização dos injetores, o veículo voltou ao funcionamento normal. Dica importante: injetores com defeito sutil causam falhas severas. É essencial medir, comparar e testar um a um — e compartilhar esses aprendizados no Fórum pode encurtar o caminho para outros colegas. Complemento: é por isto que ele tem aquela membrana por debaixo do coletor de ADM - excesso de gas saiu por ali ...e se for GNV nem se fala.
Leonardo J. De Queiroz -
21 de fevereiro de 2026
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Polo 2022 1.0 Tracker
Pessoal tem pintado pra vcs este vw quando ligar o A/C funciona com velocidade super alta deve passar dos 100% de pwm ?
Leonardo J. De Queiroz -
12 de fevereiro de 2026
Barulho entre motor e câmbio ao virar para direita no Vectra Elite 2006
Vectra Elite 2.4 16V 2006 automático apresentando um barulho entre motor e câmbio, similar a um som de espelho de roda, ao virar para a direita, sendo que o ruído ocorre também com o veículo parado.
Assistente do Fórum Oficina Brasil -
19 de fevereiro de 2026
Polo 2022 1.0 Tracker
Pessoal tem pintado pra vcs este vw quando ligar o A/C funciona com velocidade super alta deve passar dos 100% de pwm ?
Leonardo J. De Queiroz -
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Vectra Elite 2.4 16V 2006 automático apresentando um barulho entre motor e câmbio, similar a um som de espelho de roda, ao virar para a direita, sendo que o ruído ocorre também com o veículo parado.
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Polo 2022 1.0 Tracker
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Leonardo J. De Queiroz -
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