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Bom dia a todos passei o mapa no carro acusou a sonda troquei a sonda mas o defeito continua assim que eu ligo o carro ele fica fraco ao ponto de instalar o motor dá vários estalos depois que o motor esquenta ele firma que pode ser esse defeito?
Conforto, estabilidade e segurança. Sem sombra de dúvidas, o amortecedor é um dos componentes mais importantes para a da rodagem de um veículo. Por isso, elaboramos este material sobre o tema. Afinal de contas, você sabe o que é o stop hidráulico e como ele funciona? Qual a função do amortecedor? Como você já sabe, os amortecedores são componentes essenciais para a estabilidade e a segurança dos veículos nas estradas. Como sugere o nome, o principal objetivo dessa peça é sustentar o contato dos pneus com o solo, ao mesmo tempo em que proporciona conforto ao “anestesiar” as irregularidades do solo. Mas, após superar a irregularidade, a haste do amortecedor pode alcançar o seu fim de curso, que é um limite máximo na expansão da haste, e provocar a famosa “queda de roda”, que é uma pancada ruidosa, desconfortável e desagradável entre os componentes — e é para evitar isso que o stop hidráulico entra em jogo. O que é o stop hidráulico? O stop hidráulico é um componente que existe dentro dos amortecedores. O único objetivo dessa peça é evitar a queda de roda como um último recurso, antes que a haste chegue ao fim do seu curso, provocando aquele baque desagradável. Para facilitar, criamos uma descrição passo a passo do seu funcionamento: o cliente está conduzindo o veículo e passa por uma ondulação, como uma lombada; depois de superar a irregularidade, com a contração das molas e da haste, ocorre a expansão; com a expansão, a haste se aproxima do fim de seu curso o stop, que é um câmara hidráulica dentro do amortecedor, oferece mais resistência e suporte antes que a haste alcance o fim de curso, evitando a queda de roda. Mas é claro, apesar de a peça ser fundamental para reduzir as chances do problema, ela não é infalível. Afinal de contas, quanto maior a intensidade e a velocidade da expansão da haste, maior o trabalho para que o stop hidráulico consiga frear a haste. Por isso o nome: stop hidráulico. Inclusive, essa é uma das peças que mais recebe atenção durante um ato de revisão nesse sistema, como uma manutenção de suspensão, ou até mesmo um rodízio de pneus, caso o seu cliente mostre essa vontade. É por isso que, além de realizar o diagnóstico de amortecedor e o reparo do veículo, também é importante conscientizar o consumidor. Afinal de contas, na maioria das vezes, a forma como a pessoa dirige está diretamente relacionada à durabilidade dos componentes em seu veículo. Mas a tecnologia pode amenizar esse problema. Esse é o caso dos amortecedores HG Nakata. Por passarem por processos absolutamente rigorosos de fabricação, esses componentes chegam aos veículos prontos para entregar o que há de melhor em qualidade técnica, robustez e durabilidade no mercado.
Cobalt 2019 LTZ automático
Polo 2018 apresentou falha após abastecer com álcool, sendo que sempre usou gasolina. O veículo tem 64.000 km rodados e perdeu potência na subida, como se a turbina não estivesse funcionando. Alguém já encontrou esse defeito?
C3 2015 com falha de ignição (veio de outra oficina). Falha permanente de circuito aberto.
Estou com um problema no Voyage 1.6 EA111. O carro fica fraco e corta a aceleração. Apresenta código de falha relacionado ao sensor de fase. O ponto foi conferido e está correto. O sensor já foi trocado.
Boa tarde. Estou com um Argos 2025 e quando o carro entra na reserva, ele começa a falhar e chega a morrer. Quando a gasolina está acima da reserva, o carro funciona perfeitamente. Alguém já teve esse problema?
Na leitura normal, com o fio conectado, o carro mal pega e fica todo desregulado. No multímetro não ultrapassa 14,2V, e na bancada do eletricista não passou de 14,39V, mas lá não puxa amperagem. No carro montado, puxa corrente, acredito que há algo em curto interno, o que faz a voltagem oscilar no sistema, semelhante a um curto no estator.
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