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Estou com um Clio 2014 que não marca o tanque cheio de jeito nenhum. Quem já viu algo parecido, me ajuda aí.
Olá reparador! Vamos falar mais sobre a importancia do aditivo no sistema de arrefecimento?Todo veículo refrigerado à água deve obrigatoriamente utilizar o aditivo correto, conforme as recomendações da montadora. A escolha inadequada do aditivo pode acarretar sérios problemas, como a redução significativa da vida útil da bomba d’água e outros componentes do sistema de arrefecimento.Além disso, é fundamental alertar os clientes sobre os riscos de utilizar água de torneira no sistema de arrefecimento. A água de torneira contém minerais e impurezas que podem causar corrosão, acúmulo de resíduos e entupimento das passagens de arrefecimento, comprometendo a eficiência do sistema e, em casos extremos, levando ao superaquecimento do motor.Portanto, se seu cliente tem utilizado água de torneira no veículo, é imprescindível realizar uma revisão e limpeza completa em todo o sistema de arrefecimento. Este procedimento deve incluir a substituição do líquido de arrefecimento por uma mistura adequada de água desmineralizada e o aditivo correto. Assim, garantimos a proteção contra a corrosão, cavitação e outros problemas, prolongando a vida útil do sistema de arrefecimento e, consequentemente, do motor do veículo.Gostou do nosso conteúdo? Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente!
Estou atendendo um Clio que não marca o nível de combustível corretamente. Já trocamos a bóia e fizemos todas as configurações possíveis, mas o marcador continua errado. Alguém tem alguma dica?
Estou com uma Strada 1.4 motor Fire que corta o pedal de aceleração assim que o motor esquenta. Já troquei o TBI, mas o defeito continua. O que vocês fariam nesse caso?
Tenho um Gol G4 2007 1.0 8V motor EA111 que falha muito quando abastecido com álcool. Configurei o AF 9.0 (álcool) no scanner e o motor fica bom, mas depois o ajuste sobe para 13.2 (gasolina) e a falha volta. Esse carro teve contaminação de combustível e entupimento do catalisador há cerca de um ano. A sonda lambda oscila entre 0.74 e 0.83 V, não há entrada de ar falso, os injetores não pingam, e a pressão e vazão da bomba estão ok. A sonda lambda está em bom estado. Fico no aguardo de dicas.
Jetta andando o câmbio desengata falha p864 alguém já pegou alguma coisa assim .cliente relatou q depois q pegou uma chuva forte começou acontecer isso
Tenho um Ford Ka 3 cilindros que, depois da troca do cabeçote, funciona bem quando está frio, mas ao esquentar um pouco começa a tremer e falhar. A toba está instalada. Quem já viu algo parecido, me ajuda aí.
Estou com um Palio 1.0 MPI ano 1997, motor Fiasa, que falha quando está frio, dando alguns estouros, mas depois que esquenta ele emparelha. Passei o scanner e a temperatura da água aparece 160 °C, mesmo desligando o sensor de temperatura, o valor não baixa no scanner. Quem já viu algo parecido, me ajuda aí.
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