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Da Redação11/11/2026
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Estou com um Renegade 1.8, 2017, com 80 mil km, e a luz do óleo acende só na primeira partida pela manhã, acusando baixa pressão de óleo. Já troquei a bomba de óleo e o interruptor do óleo, e medi a pressão, que não indicou baixa pressão, mas o problema ocorre somente na primeira partida cedo. Fico no aguardo de dicas.
Olá, amigo reparador! Algumas das causas de dano às coifas são elementos cortantes, como linhas de pipa com cerol, impactos de pedras ou produtos químicos. Quando isso ocorre, a junta homocinética fica exposta à contaminação por abrasivos ou água, comprometendo a lubrificação da peça.Essa exposição da junta homocinética a abrasivos, juntamente com a perda de graxa, leva ao desgaste prematuro. Portanto, se durante a revisão você detectar rasgos ou furos na coifa, avise seu cliente e faça a troca imediata.Normalmente, a principal evidência desse problema é um estalo que se ouve ao esterçar a roda.
Estou com problema P0087 e já conferi a bomba de baixa. Troquei a bomba de alta, que estava ruim, e também substituí os quatro bicos injetores paralelos que estavam ruins, mas mesmo assim o motor continua sem potência. Fico no aguardo de dicas.
Confirmei com as pessoas que o problema persiste e precisei desmontar novamente porque está misturando água no óleo. Alguém tem alguma dica?
Estou com um T-Cross 1.0 turbo que apresenta falha nos cilindros 1 e 3 somente depois que o motor aquece. Antes disso, o carro tinha falta de combustível. Já testei bombas, bicos, velas, bobinas e a parte de ignição está ok. Durante a rodagem, a luz EPC acende e aparecem os códigos P0300, P0301 e P0303. Quando desligo e ligo a chave, o funcionamento volta ao normal. O único parâmetro fora do padrão que observei é a temperatura do ar de admissão, que fica entre 69 e 89°C. Alguém já passou por isso?
Sou mecânico em Teresina, Piauí, e estou com um Crasciq 215 que não apresenta pulso nos bicos nem centelha. Tirei a central e o imobilizador, e ambos estão ok. Também verifiquei os fusíveis, que estão em ordem. Fico no aguardo de dicas.
Tenho uma Strada 1.4 Fire 2015 que entrou para trocar somente os amortecedores. Depois disso, o carro não pega. Quando tiro o sensor de rotação da posição dele, o carro funciona, mas ao recolocar o sensor, o carro não pega. Alguém já passou por isso?
Fiz todos os testes nessa Sportage e a marcha lenta continua oscilando. Além disso, não tem pressão na arrancada e o osciloscópio indicou 6 dentes fora do ponto. Fico no aguardo de dicas.
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