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Estou com uma Zafira que, quando está quente, não acelera. O acelerador responde no scanner e o TBI foi desmontado e está tudo certo. Fico no aguardo de dicas.
Olá amigo reparador! Você sabe como o coxim hidráulico ajuda a suavizar as vibrações?Ele funciona como um amortecedor para o motor, absorvendo as vibrações em baixa frequência e tornando a direção mais confortável. Isso é especialmente útil em carros com motores de 3 cilindros, que podem apresentar vibrações em certas rotações. O coxim hidráulico é projetado para reduzir essas vibrações, proporcionando uma condução mais suave e silenciosa.Para identificar um coxim hidráulico, observe o código ou descrição do produto, pois sua aparência pode não diferir muito dos coxins convencionais. Além de melhorar o conforto dos ocupantes, essa tecnologia também contribui para a durabilidade dos componentes do veículo, reduzindo o desgaste causado pelas vibrações.Investir nessa tecnologia melhora não apenas o conforto dos ocupantes, mas também a experiência de dirigir, oferecendo uma sensação de estabilidade e controle ao volante.Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente aqui nos comentários!
Estou com um Volkswagen Nivus com cerca de 49 km, que apresenta acendimento da luz EPC e da luz de injeção. O motor acusa falha em múltiplos cilindros. Já limpei as válvulas e troquei as velas. O carro perde força às vezes e apresenta trepidação.
Estou com um Ford Ka 3 cilindros 2015 que não recebe positivo nos dois sensores de fase. Já cortei o chicote, levei o módulo para laboratório para teste e testei todos os sensores, mas não encontrei defeito. Nos três fios chega negativo, com um pulsando negativo. O motor funciona, mas no scanner aparece falha intermitente nos comandos. Alguém tem alguma dica?
Estou atendendo um HB20 1.6 manual cuja embreagem acabou depois de apenas 10 dias de uso, e ela foi trocada em outra oficina. Aceito sugestões de vocês.
Estou com uma Scenic 2001 1.6 16V que ficou sem bateria e agora não liga mais. A luz vermelha do imobilizador que pisca no painel não acende mais. Já retirei o fusível da alimentação da UCH para tentar fazer a luz voltar, mas não adiantou. Aceito sugestões de vocês.
Trabalhei em um EcoSport 1.6 8v 2009 no qual fizemos o cabeçote, trocamos a bomba d'água, o cavalete completo com sensores e válvula termostática, todas as mangueiras, radiador, condensador e ventoinha. Após testar o carro, ele ficou 100%, mas depois de três dias começou a esquentar. Verificamos tudo e só apareceu uma falha no sensor de nível de combustível, nada mais. Testamos o carro novamente e não deu nada, porém após mais três dias voltou a esquentar. O cliente trouxe o carro novamente e decidi tirar a válvula termostática para deixar a circulação livre, mas não resolveu. Está tudo zerado, mas não consigo encontrar o erro. O que vocês fariam nesse caso?
Ola pessoal, estou com um probleminha,comprei um fiesta 2003 1.0 que era motor supercharger. O antigo dono colocou motor aspirado mas não trocou a central. Então eu preciso do arquivo ecu original do aspirado pra regravar os mapas na central do carro Os dados da central :
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