Categoria: Do Fundo do Baú

Do fundo do baú: Ford Del Rey, um clássico que soube combinar requinte com eficiência

Chevrolet Caravan Diplomata 4.1/s, espaço de primeira classe reservado para pessoas de bom gosto

Ford F-1000 Turbo, rápida como um automóvel e valente para o trabalho pesado como uma picape deve ser

Ford Maverick, a mistura de essências que acabou por prejudicar um conjunto harmônico

Austin Allegro, um modelo que poderia ser referência no segmento dos médios, mas foi vítima da baixa qualidade

Fiat Uno Turbo, o nosso primeiro turbinado de fábrica que antecedeu a era do downsize

Uno 1.5R, a fera de Betim que tinha na relação peso/potência seu maior predicado

Peugeot 304S Cabriolet, o raro conversível francês que desfila seu charme no ensolarado Brasil

NSU Ro 80, sedã de luxo alemão, foi o pioneiro a oferecer o motor rotativo Wankel de série

Ford Fairlane, um modelo intermediário que conquistou muitos admiradores ao redor do planeta

Passat LSE Iraque, o batismo nas águas da Volkswagen para um novo recomeço comercial

Dodge Charger R/T: o mítico muscle car verde e amarelo que marcou uma época

Porsche 911 Turbo: o esportivo que nasceu das pistas de corrida e tornou-se uma lenda

Monza SL/E fase II, força com estilo marcou a mudança de meia estação do médio da Chevrolet

Citroën Traction Avant, a revolução francesa no campo automotivo

Citroën traz poucas novidades ao Salão do Automóvel, mas promete um lançamento por ano

Alfa Romeo 164, a obra de arte da casa de Milão que tinha no prazer de dirigir seu maior predicado

Box 54, o maior complexo de carros antigos do Brasil, um paraíso para os apaixonados pelo antigomobilismo

Ford Galaxie 500, o carro que redefiniu em todos os sentidos o significado das palavras tamanho e luxo

Range Rover Classic, o utilitário que teve o privilégio de criar um novo segmento, de SUVs de luxo