Categoria: Do Fundo do Baú

Santa Matilde SM 4.1: O esportivo nacional que nasceu de um Porsche e desafiou até a Puma

100 anos de Chevrolet no Brasil: A trajetória do Opala, símbolo de inovação, luxo e paixão nacional

Volkswagen Quantum GLSi 1995, uma perua familiar que combinava classe e elegância, com pitadas de esportividade

Volkswagen comemora os 50 anos do Polo, um compacto que tornou-se um grande carro

Alfa Romeo Alfasud, a revolução que veio do Sul

Alfa Romeo Alfasud, a revolução que veio do Sul

DKW Junior, o caçula da família DKW que primava pelo visual elaborado e amplo espaço interno

Fiat 600 1955, o carro que se tornou símbolo de uma Itália próspera e vibrante

Auto Union Tipo 52 1933, a visão um de Grand Turismo de 16 cilindros concebido para as provas de longa duração da década de 1930

Seat Ibiza MKI (1984-1993), 40 anos de um êxito da indústria automotiva espanhola

Ford Escort Ghia 1989, uma versão para que apreciava o conforto e requinte

Opel Kadett C, terceira geração de um modelo que foi bestseller ao redor do mundo

BMW “New Class”, o primeiro sedã médio da marca que combinava linhas elegantes com prazer ao dirigir

Citroën Méhari, o francês aventureiro, que conquistou uma geração graças sua modularidade e praticidade

Chevrolet Chevette “Made in Ecuador”, um curioso modelo produzido para o mercado andino

NSU Prinz (1958-1972), o pequeno príncipe do milagre econômico alemão

Audi 100 C1, o primeiro carro de luxo do pós-guerra de Ingolstadt

Ipanema GLS 1994, a perua somava as qualidades do hatch kadett com mais espaço para a família

Mini clássico: o modelo que há seis décadas pautou a forma de fazer automóveis compactos e eficientes

Citroën Type H, sinônimo de versatilidade e robustez, o modelo consolidou o nome da Citroën no segmento de Utilitários Leves