Câmbio DSG Volkswagen: como funciona e como trocar a dupla embreagem do DQ250/02E
Tudo o que você precisa saber sobre a transmissão DSG — do princípio de funcionamento ao procedimento completo de troca de embreagem
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Como é Feita a Troca da Correia Dentada do EA211 1.6 na Prática
Guia Estruturado de Diagnóstico e Remoção da Correia Sincronizadora do EA211 1.6
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Novo Jetta GLI 2025: Volkswagen inicia vendas do sedã esportivo com motor EA888 e diferencial eLSD
Modelo chega às concessionárias em 8 de novembro com motor 350 TSI de 231 cv, câmbio DSG de 7 marchas e diferencial eletrônico eLSD; lançamento será marcado por ações de test-drive e evento no Volks Festival, em Porto Alegre (RS)
Volkswagen Tera lidera o mercado e consolida a nova era de tecnologia da marca
Em apenas cinco meses, o novo SUV da Volkswagen assumiu a liderança nacional de vendas e reafirmou o avanço tecnológico da linha SUVW. Com destaque também para Polo, T-Cross e Saveiro entre os mais vendidos, a marca fechou outubro com mais de 41 mil veículos entregues e 16,8% de participação no mercado brasileiro
Dentro da fábrica que marcou o início da Volkswagen no Brasil
Uma imersão na unidade de São Bernardo do Campo, onde tradição e tecnologia se unem para moldar o futuro automotivo
Volkswagen Passat Surf é a versão mais descontraída de um dos maiores sucessos dos anos 70 e 80
Voltado ao público jovem, o Passat Surf chegou em 1978 com visual despojado, acabamento simples e motor 1.5 que equilibrava economia e desempenho
Novo Jetta GLI 2025 chega ao Brasil com design renovado e tecnologia atualizada
O sedã esportivo da Volkswagen mantém motor 2.0 TSI e a transmissão DSG de 7 marchas, trazendo também um interior digital, conectividade aprimorada e de assistentes de condução
Desvendando o câmbio AQ250: diagnóstico, manutenção e evolução da transmissão automática do T-Cross
Da estrutura hidráulica ao controle eletrônico, entenda como funciona a transmissão 09G/TF60-SC e aprenda os cuidados essenciais para diagnóstico e manutenção precisa nos veículos Volkswagen.
Falhas funcionais e características técnicas do sistema de lubrificação do motor EA111 da Volkswagen
Entenda por que “bater tucho” virou marca desse motor e quais decisões de engenharia agravam o problema