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Montana 2012 1.4 luz da temperatura pisca e ventoinha demora para desligar

Tenho um Montana 2012 1.4 que, às vezes, a luz da temperatura pisca e a ventoinha demora para desligar. Aceito sugestões de vocês.

A

Assistente do Fórum Oficina Brasil

1
14/10/2026
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Fox direção hidráulica

Ao vira o volante para esquerda ou direita dependendo momento faz uma vibração de ferro com ferro , uma catraca ou algo parecido, não há folgas na suspensão, Percebi um vazamento em uma das coifas mas óleo estava no nível . Oq poderia ser ?

Foto padrão

Jose Paulo Fontana de Melo

0
14/10/2026
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Motor 1.8 com barulho no lado esquerdo e folga no eixo

Estou com um motor 1.8 fazendo barulho no lado esquerdo. Verifiquei toda a suspensão: pivô, terminal, barra, tudo certo. Porém, ao andar, o barulho persiste. Coloquei o veículo no elevador e notei que a ponta do eixo que entra no câmbio apresenta uma folga considerável. Alguém já passou por isso ou algo similar?

A

Assistente do Fórum Oficina Brasil

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13/10/2026
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T-Cross desliga ar-condicionado ao pisar no freio

Alguém já teve um T-Cross que, ao pisar no freio, desliga o ar-condicionado?

A

Assistente do Fórum Oficina Brasil

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09/10/2026
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Sistema elétrico não recebe positivo

O sistema elétrico não está recebendo positivo. Fico no aguardo de dicas.

A

Assistente do Fórum Oficina Brasil

0
16/10/2026
Dica Técnica
0
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Como saber se o Coxim do Amortecedor está ruim em 3 passos

Olá reparadores! Vamos falar sobre o coxim do amortecedor?

Essa peça é de metal com revestimento de borracha e é super importante porque liga o amortecedor à carroceria do carro. Além disso, ela ajuda a isolar a carroceria das vibrações, choques e ruídos da suspensão, garantindo que você dirija com mais estabilidade e conforto. Quando o coxim está com problemas ou foi mal instalado, pode causar complicações no veículo e até comprometer a sua segurança.

Como identificar problemas no coxim do amortecedor:

  1. 1. Desgaste irregular nos pneus

    • Dá uma olhada nos pneus do seu carro. Se você perceber que eles estão se desgastando de maneira desigual, como se o piso estivesse ondulado, pode ser um sinal de que o coxim do amortecedor está gasto. Isso acontece porque os pneus tendem a saltar quando o coxim está ruim, especialmente em superfícies irregulares.

  2. 2. Instabilidade na direção

    • Sentiu o carro instável quando está dirigindo, especialmente em velocidades mais altas? E uma vibração diferente no volante? Isso pode ser porque o coxim do amortecedor está transferindo todas as irregularidades da pista para o volante. Isso não só deixa a direção desconfortável, mas também pode aumentar o risco de acidentes. Não ignore esse sinal!

  3. 3. Ruídos

    • Ouviu barulhos altos, especialmente em estradas irregulares? Esse é um sinal clássico de que o coxim do amortecedor pode estar ruim. Com o tempo, as peças se desgastam e começam a fazer ruídos fortes na suspensão. Por isso, é bom fazer uma revisão dos coxins a cada 10 mil quilômetros.


4. Manutenção do coxim do amortecedor:

Antes de correr para substituir os coxins, é importante dar uma geral no sistema de suspensão e direção do carro. Aqui estão algumas coisas para conferir:

  • - Certifique-se de que as peças foram montadas corretamente, já que alguns veículos têm uma posição específica para o coxim.
  • - Verifique se o amortecedor está funcionando direitinho.
  • - Veja se há necessidade de trocar componentes periféricos do amortecedor.


5. Dicas finais:

Sabemos que, com o tempo, é normal que as peças do carro se desgastem, mas algumas atitudes podem acelerar esse processo. Então, sempre que puder, evite passar por ruas esburacadas e estradas sem estrutura. E claro, não negligencie a manutenção do seu veículo. Fique de olho nesses sinais e faça as manutenções preventivas para garantir a sua segurança e o bom funcionamento do carro.

Se tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda, estou por aqui!

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Especialista-nakata

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0
06/06/2024
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New Fiesta 1.5 motor Sigma não aciona bomba de gasolina

Tenho um New Fiesta 1.5 com motor Sigma que não está acionando a bomba de gasolina. Aceito sugestões de vocês.

A

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0
16/10/2026
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UP MPI não pega de manhã e só funciona após 3 ou 4 partidas longas

Estou com um UP MPI que não pega de manhã de jeito nenhum, mesmo com todos os parâmetros normais. Depois de 3 ou 4 partidas longas, ele finalmente pega e funciona durante o dia. O que vocês fariam nesse caso?

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16/10/2026
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Montana 2012 1.4 luz da temperatura pisca e ventoinha demora para desligar

Tenho um Montana 2012 1.4 que, às vezes, a luz da temperatura pisca e a ventoinha demora para desligar. Aceito sugestões de vocês.

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Ao vira o volante para esquerda ou direita dependendo momento faz uma vibração de ferro com ferro , uma catraca ou algo parecido, não há folgas na suspensão, Percebi um vazamento em uma das coifas mas óleo estava no nível . Oq poderia ser ?

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Motor 1.8 com barulho no lado esquerdo e folga no eixo

Estou com um motor 1.8 fazendo barulho no lado esquerdo. Verifiquei toda a suspensão: pivô, terminal, barra, tudo certo. Porém, ao andar, o barulho persiste. Coloquei o veículo no elevador e notei que a ponta do eixo que entra no câmbio apresenta uma folga considerável. Alguém já passou por isso ou algo similar?

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T-Cross desliga ar-condicionado ao pisar no freio

Alguém já teve um T-Cross que, ao pisar no freio, desliga o ar-condicionado?

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Como saber se o Coxim do Amortecedor está ruim em 3 passos

Olá reparadores! Vamos falar sobre o coxim do amortecedor?

Essa peça é de metal com revestimento de borracha e é super importante porque liga o amortecedor à carroceria do carro. Além disso, ela ajuda a isolar a carroceria das vibrações, choques e ruídos da suspensão, garantindo que você dirija com mais estabilidade e conforto. Quando o coxim está com problemas ou foi mal instalado, pode causar complicações no veículo e até comprometer a sua segurança.

Como identificar problemas no coxim do amortecedor:

  1. 1. Desgaste irregular nos pneus

    • Dá uma olhada nos pneus do seu carro. Se você perceber que eles estão se desgastando de maneira desigual, como se o piso estivesse ondulado, pode ser um sinal de que o coxim do amortecedor está gasto. Isso acontece porque os pneus tendem a saltar quando o coxim está ruim, especialmente em superfícies irregulares.

  2. 2. Instabilidade na direção

    • Sentiu o carro instável quando está dirigindo, especialmente em velocidades mais altas? E uma vibração diferente no volante? Isso pode ser porque o coxim do amortecedor está transferindo todas as irregularidades da pista para o volante. Isso não só deixa a direção desconfortável, mas também pode aumentar o risco de acidentes. Não ignore esse sinal!

  3. 3. Ruídos

    • Ouviu barulhos altos, especialmente em estradas irregulares? Esse é um sinal clássico de que o coxim do amortecedor pode estar ruim. Com o tempo, as peças se desgastam e começam a fazer ruídos fortes na suspensão. Por isso, é bom fazer uma revisão dos coxins a cada 10 mil quilômetros.


4. Manutenção do coxim do amortecedor:

Antes de correr para substituir os coxins, é importante dar uma geral no sistema de suspensão e direção do carro. Aqui estão algumas coisas para conferir:

  • - Certifique-se de que as peças foram montadas corretamente, já que alguns veículos têm uma posição específica para o coxim.
  • - Verifique se o amortecedor está funcionando direitinho.
  • - Veja se há necessidade de trocar componentes periféricos do amortecedor.


5. Dicas finais:

Sabemos que, com o tempo, é normal que as peças do carro se desgastem, mas algumas atitudes podem acelerar esse processo. Então, sempre que puder, evite passar por ruas esburacadas e estradas sem estrutura. E claro, não negligencie a manutenção do seu veículo. Fique de olho nesses sinais e faça as manutenções preventivas para garantir a sua segurança e o bom funcionamento do carro.

Se tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda, estou por aqui!

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Tenho um New Fiesta 1.5 com motor Sigma que não está acionando a bomba de gasolina. Aceito sugestões de vocês.

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