Qual o perfil necessário para um técnico reparador de transmissões automáticas?

Neste mês, abordaremos um tema que tem sido de frequentes perguntas de técnicos reparadores e donos de oficina de todo o País: o que um profissional precisa para atuar com manutenção em transmissões automáticas?

Bem, as competências são diversas e para responder a essa pergunta e montar o perfil completo de um profissional, montamos uma estrutura em grupos, onde a cada etapa o técnico deve cumprir algumas metas. São elas:

Primeiro grupo – Introdução às transmissões automáticas (FOTO 1)

1. Corrigir declarações inexatas sobre a teoria da Hidráulica;

2. Resolver problemas envolvendo a lei de Pascal;

3. Explicar o funcionamento dos componentes básicos comuns aos sistemas hidráulicos simples;

4. Explicar como funciona um conversor de torque tanto como acoplamento fluido quanto como multiplicador de torque;

5. Rotular os componentes básicos de uma transmissão automática com tração dianteira e com tração traseira;

6. Relacionar os tipos de transmissões automáticas com tração dianteira e com tração traseira;

7. Listar as vantagens de uma transmissão automática com controle hidráulico sobre as transmissões manuais;

8. Distinguir entre sintomas que exigem um serviço simples daqueles que indicam a necessidade de reforma da transmissão;

9. Declarar as razões para identificar corretamente uma transmissão antes de seu reparo;

10. Estabelecer maneiras de identificar uma transmissão automática antes de seu reparo;

11. Responder perguntas sobre o fluido para transmissão automática (ATF);

12. Relacionar as funções do fluido para transmissão automática;

13. Listar os efeitos do nível muito baixo ou muito alto de fluido em uma transmissão automática;

14. Explicar as funções de um dado dispositivo de atrito;

15. Explicar as diversas posições da alavanca seletora de marchas e suas aplicações.

Segundo grupo - Reparando componentes de um sistema hidráulico (FOTO 2)

1. Rotular os componentes hidráulicos básicos de uma transmissão automática moderna de 4 velocidades;

2. Descrever as funções destes mesmos componentes hidráulicos básicos;

3. Descrever as peças de uma ligação por cabo típica do acelerador à válvula de redução em uma transmissão com tração traseira;

4. Descrever a finalidade de uma válvula moduladora a vácuo;

5. Listar problemas causados por uma válvula moduladora a vácuo defeituosa;

6. Explicar a finalidade do governador em uma transmissão;

7. Rotular as peças que compõem um governador típico;

8. Listar as possíveis fontes de vazamento em uma transmissão;

9. Descrever métodos comuns para identificar vazamentos;

10. Rotular as peças básicas de um corpo de válvulas típico;

11. Identificar os diversos tipos de válvulas utilizadas nos corpos de válvulas das transmissões automáticas;

12. Combinar os diversos tipos de válvulas do corpo de válvulas com suas características;

13. Rotular as peças básicas de um conjunto típico de servo de aplicação;

14. Identificar tipos de sistemas de aplicação dos servos;

15. Descrever a finalidade de um acumulador;

16. Reparar uma transmissão;

17. Remover e substituir as buchas da extensão da carcaça e os vedadores (incluindo as micro luvas);

18. Verificar e ajustar ou substituir os mecanismos de acionamento da válvula de mudança manual e válvula de redução;

19. Inspecionar e substituir o modulador de vácuo, linhas e tubulações;

20. Inspecionar e substituir o conjunto do governador;

21. Remover e reparar ou substituir o corpo de válvulas;

22. Remover e reparar ou substituir o conjunto do servo;

23. Inspecionar um acumulador.

Terceiro Grupo – Reparando transmissões com tração traseira (FOTO 3)

1. Responder questões sobre as características de transmissões automáticas com tração traseira;

2. Rotular as peças de um conjunto típico de alavanca de mudanças em uma transmissão automática com tração traseira;

3. Rotular as peças de um conjunto de alavanca de mudanças na coluna de direção em uma transmissão automática com tração traseira;

4. Descrever as funções dos vários tipos de conjuntos acionadores e controles de uma transmissão automática;

5. Descrever os efeitos de um mecanismo acionador da alavanca seletora mal regulada;

6. Nomear os termos relacionados com a substituição de vedadores;

7. Rotular buchas, rolamentos de encosto e arruelas de encostos utilizados tipicamente em uma transmissão moderna;

8. Listar as razões porque uma determinada folga especifica dos conjuntos de entrada e saída é necessária em uma transmissão automática;

9. Estabelecer as razões do ajuste da folga;

10. Remover uma transmissão;

11. Desmontar e limpar a transmissão;

12. Substituir vedadores e juntas externas.

Quarto grupo – Reparos no conversor de torque e bomba de fluido (FOTO 4 )

1. Descrever as funções básicas de um conversor de torque;

2. Rotular os componentes de um conversor de torque em corte equipado com embreagem lock-up;

3. Alinhar as funções dos componentes de um conversor com suas descrições;

4. Listar as vantagens de um conversor de torque;

5. Descrever um conversor de torque convencional e um com embreagem de lock-up;

6. Listar as vantagens de um conversor de torque equipado com embreagem de lock-up sobre um conversor convencional;

7. Explicar as vantagens de um conversor de torque com lock up acionado por pistão comparado com lock-up acionado por força centrífuga;

8. Identificar os três tipos de bombas de fluido comumente utilizadas;

9. Relacionar as funções de bomba de fluido da transmissão;

10. Relacionar as peças que compõem uma bomba de palhetas, de deslocamento variável;

11. Identificar os possíveis problemas de um conversor de torque;

12. Medir a folga interna do conversor de torque e verificar possíveis interferências;

13. Inspecionar o conjunto da bomba de fluido;

14. Limpeza do conversor de torque.

Quinto grupo – Reparo nos conjuntos de engrenagens (FOTO 5)

1. Comparar os tipos de conjuntos de engrenagens com suas características;

2. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens planetárias simples;

3. Explicar o fluxo de força em um conjunto planetário;

4. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens planetários Ravigneaux;

5. Estabelecer a finalidade dos furos dos eixos de acionamento;

6. Relatar as razões da necessidade de substituir os anéis de vedação de fluido;

7. Relatar as razões para a substituição das buchas em uma transmissão;

8. Relacionar as peças de um conjunto de trava de estacionamento;

9. Desmontar, inspecionar e montar os conjuntos de engrenagens planetárias;

10. Inspecionar a carcaça da transmissão;

11. Remover e inspecionar os eixos;

12. Remover e substituir os anéis de vedação do fluido;

13. Remover, inspecionar e substituir as buchas;

14. Inspecionar o conjunto da garra de estacionamento;

15. Remover e substituir a engrenagem motriz do velocímetro, engrenagem movida do velocímetro e retentores.

Sexto grupo - Reparando componentes de fricção e o trocador de calor (FOTO 6)

1. Relacionar as peças de um conjunto de freio ou embreagem multidiscos;

2. Relatar as funções dos componentes de um conjunto de embreagem;