Este veiculo chegou acendendo a lampada do code ou imobilizador, foi feito a readpatação e permanece acesa, via scanner nao consigo apagar existe outra maneira. Nao existe falha nenhuma.
jeronimo50 escreveu:
Este veiculo chegou acendendo a lampada do code ou imobilizador, foi feito a readpatação e permanece acesa, via scanner nao consigo apagar existe outra maneira. Nao existe falha nenhuma.Geronimo explique melhor, o motor funciona normalmente? De que forma vc fez a readaptação, como se comportam as luzes da injeção e imobilizador(sempre ligada)?
Qual a cor do fio e a função do mesmo. Fico no aguardo jotacar
Veiculo chegou so com este cadeado aceso, nao tem nenhuma falha na memoria, funciona com as duas chaves mais ao apagar a memoria a luz permanece acesa.Fico no aguardo.
jeronimo50 escreveu:
Veiculo chegou so com este cadeado aceso, nao tem nenhuma falha na memoria, funciona com as duas chaves mais ao apagar a memoria a luz permanece acesa.Fico no aguardo.
Duas coisas, uma, folgas no comutador de ignição podem provocar demora em pegar e luz do code acesa, a segunda é que vc tem que apagar as falhas no sistema imobilizador(entre em imobilizador), se vc apagar na injeção não da certo, OK.
So que no Rasther em Uno nao tem imobilizador nao, so se for na versao atual esta eu etou sem. mais vou verificar. posteriormente darei um retorno
jeronimo50 escreveu:
So que no Rasther em Uno nao tem imobilizador nao, so se for na versao atual esta eu etou sem. mais vou verificar. posteriormente darei um retornoQual a versão do teu Rasther?
Vers. 15, so se saiu na 16 ou 17
jeronimo50 escreveu:
Vers. 15, so se saiu na 16 ou 17Geronimo tenta entrar no imobilizador do palio(verifica se este uno é code 1 ou code 2) talvez vc consiga fazer a leitura do código de falha e apagar o código tb.
Agradecido pela dica. Posteriormente te informarei.
jeronimo50 escreveu:
Agradecido pela dica. Posteriormente te informarei.
Tive pesquisando aqui, pra versão 15 do Rasther, entra em Palio 1.0, Fiat code 2, conector CIII/7 que deve dar pra fazer este code, no Raster entrou na versão 17 pro uno mille mas é o mesmo sistema, deve fazer entrando no pálio.
a fomosa DTUP.
Já peguei casos da lampada do code de mille ficar acesa era carga da bateria!
O veuculo funcionava normal troquei a bateria e resolveu!
E ai Geronimo colocou o rasther como te falei?
Canal, fiz entrei com o palio 1.0, o mesmo pede a senha coloquei, mais nao obtive exito nao. Estou vendo com a TECNOMOTOR, a possibilidade de atualizar agora, pois estava pensando no proximo ano. Investmento alto para pouco retorno aqui na regiao.
Mais mesmo assim muito obrigado amigo.
jeronimo50 escreveu:
Canal, fiz entrei com o palio 1.0, o mesmo pede a senha coloquei, mais nao obtive exito nao. Estou vendo com a TECNOMOTOR, a possibilidade de atualizar agora, pois estava pensando no proximo ano. Investmento alto para pouco retorno aqui na regiao.
Mais mesmo assim muito obrigado amigo.
Não entendi Geronnimo, na realidade é o mesmo sistema e tem que funcionar, na literatura da tecnomotor não muda nada é tudo igual(apenas na versão 17 incluiram o software pro uno, que é o mesmo do palio), tanto pro uno como pro palio, e a senha só é solicitada para a programação de chaves, para acessar o sistema, LER CÓDIGOS DE FALHA, leituras e APAGAR códigos de falha NÃO é nescessário senha.
Estranhei tambem. Mais infelizmente foi o que aconteceu, pois quando solicita apagar a memoria o mesmo pede a senha. Nao sei talvez pelo veiculo ser 2008 e eu estar ainda na versao 15. Estou atualizando na proxima semana se nao tiver resolvido a situaçao do veiculo lhe darei um retorno.
SEGUE O CHICOTE DA ANTENA VERIFICA SE O MESMO
ENTRA NUMA CAIXINHA EMBAIXO DA COLUNA DE DIREÇÃO
CASO ESSE VEICULO NÃO TENHA A CENTRAL CODE O
SISTEMA ´DE IMOBILIZADOR JÁ VAI SER CODE 2 VC
TEM QUE ENTRAR COM O SCANER EM VENICE PLUS PARA
DIAGNOSTICAR O SISTEMA DE IMOBILIZADOR NAS PICK-UP
STRADA O CONECTOR DE DIAGNOSE FICA NA CAIXA DE FUZIVEL
CONFERE SE NÃO É O MESMO NESSE UNO.
veterano escreveu:
SEGUE O CHICOTE DA ANTENA VERIFICA SE O MESMO
ENTRA NUMA CAIXINHA EMBAIXO DA COLUNA DE DIREÇÃO
CASO ESSE VEICULO NÃO TENHA A CENTRAL CODE O
SISTEMA ´DE IMOBILIZADOR JÁ VAI SER CODE 2 VC
TEM QUE ENTRAR COM O SCANER EM VENICE PLUS PARA
DIAGNOSTICAR O SISTEMA DE IMOBILIZADOR NAS PICK-UP
STRADA O CONECTOR DE DIAGNOSE FICA NA CAIXA DE FUZIVEL
CONFERE SE NÃO É O MESMO NESSE UNO.[/quote
Pelo que sei e ja trabalhei neste sistema, o Uno Mille apartir de 2004,vem com o sistema Code 2, mas é com a caixinha cinza fixada junto na coluna de direção, e NÃO tem BC(Body Computer) com imobilizador incorporado. Obs alguns FIAT(não propriamente o Uno) pode até vir com sistestema code 1 até 2007. Informaçoes retiradas tb do catalogo original da FIAT.
v rifica a bateria
CODE 2 tem o número 2 cravado na chave pode vir em caixinha BC ou painel.
Uno Code 2 na caixina aterramento do cabeçote faz muito isso
Fardin escreveu:
CODE 2 tem o número 2 cravado na chave pode vir em caixinha BC ou painel.
Uno Code 2 na caixina aterramento do cabeçote faz muito isso
Fardin no painel não é code 3? Ainda não peguei este sistema.