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Pessoal, no meu corsa se eu estiver descendo e freando por muito tempo o freio fica xoxo, não adianta pisar novamente, creio q seja por causa do fluido de freio velho, aquele lance do fluido ser higroscópico e reter umidade. Minha pergunta é: Posso substituir o fluido com aquelas maquinas sangradoras de sistemas d freio? Li em algum lugar q em sistemas com ABS não pode ser feito isso sob risco de danificar o ABS, então como deve ser feito? Conto com a vossa sabedoria nobres colegas de profissão!!!!!
Veiculo: Corsa GSi 95.
Respostas:
Para mim o defeito deve ser o cilindro mestre. Quanto a troca do fluído eu acho o sangrador mais seguro que bombar o pedal.
O sangrador danifica alguma coisa quando o reservatorio ta muito sujo,as impurezas acabam indo pro circuito,limpando o mesmo antes de sangrar nao dara problema algum(fora os que ja tem e claro).O foda e se o cilindro ja esta ruim voce vai por oleo novo e capaz de nem dar freio mais..
O jovem primeiro troca o cilindro mes depois troca o fluido com,a,maq reza pra nao ter dan o resto do sistema afinal.
Trocar o,fluido faz parte da manut prev cuide mais do seu possante.
No uso normal o freio e EXCELENTE, só acontece em descidas íngremes e quando pressionado por muito tempo, bem o estilo de fluido DOT 3 num sistema DOT 4 entendem? Também li q a sangria deve ser feita ao contrario do convencional, não quero passar a impressão de q quero saber mais do q meus nobres colegas, talvez pelo fato de a internet ter muitas informações q acabam sendo desconexas ou não, ficam algumas duvidas e vcs q já tem experiência são os mais indicados para sana-las de vez, ok? Abração.
A limpeza do reservatório já havia feito, não estava muito sujo e o fluido de coloração azulada, agora vou por um fluido roxo da bosch, DOT 4. Qualquer novidade posto aqui, continuem mandando suas opiniões e experiências.
