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O cliente chegou na oficina com seu palio baixando óleo, no manual marca que esse palio 1.4 baixa 400ml a cada 1000. alguem tem uma solução para isso?
Respostas:
o motor foi reparado e a cliente informa que baixa, da vez que boram óleo andou 954 km e era hora de trocar. foi trocado e do carter e filtro saiu somente 2 litros
Prezado Braulio. Qual a Killometragem do bixo? Não vejo muito o que fazer. Melhor desmontar o motor e inspecionar, começando pelo cabeçote (retentores, guias de válvulas, etc). Abraço.
Vou falar um pouco o que tenho visto aqui em nossa empresa !
Atendemos uma frota grande com estes motores.
Este assunto parece muito quando cliente diz que o carro dele está consumindo combustível, na maior parte o cliente nem sabe o quanto consome.
Falando sobre o consumo de óleo nos motores Fiat Fire 1.4 e até os mais recentes, a gente realmente tem relatos de vários problemas de correntes nestes motores.
Alguns que pego aqui, os carros realmente consomem 400Ml a cada mil km, sendo assim o condutor quer rodar 10.000km sem completar o óleo, vai bater máquina por falta de óleo. Se fazermos as contas a cada 10.000km o cliente vai precisar Completar com 4lt de óleo no motor. A cada 5.000km 2 litros de óleo...
Acho que devemos passar isto ao cliente, pois vejo estes motores consumindo muito óleo mesmo.
Outro problema deste motor é que ele usa apenas 2,700ml no cárter, ele usa um 15w40 Sintético.
Minha opinião : seria interessante usar um Motul 15w50 100% sintetico e ver como ficaria o consumo, tentaria usar o que tem de melhor em lubrificantes pra este caso. Acho que a Fiat deu mancada neste motor ( porque os 1.0 não consome tanto óleo )
>Olá,
Seguindo as dicas dos colegas,
Qual ano do Palio? É motor Fire ou EVO?
Veja a correta aplicação do lubrificante. nos motores EVO de 1.4 litro, o óleo recomendado é o 15W40 e não o 5W30 como muitos imaginam.
O que vc falou faz muito sentido. Entendo que todo motor consome óleo, uns mais, outros menos e alguns nem chega a baixar num intervalo de troca de óleo.
Mais interessante é que os motores 1.0 q usam um 5w30 nem tem problemas de consumo igual seu irmão maior, enquanto os 1.4 mesmo usando um óleo de maior resistência costuma baixar muito a ponto de faltar óleo se o condutor não for cuidadoso !
Detalhe né pessoal, este carter leva muito pouco óleo
Senhores, boa noite. Ao que tudo indica esse motor gasta óleo mesmo. Porém, se foi retificado, fica sempre duvida se o serviço foi bem feito. É aquela velha história: motor que vem de retifica tem que ser muito bem inspecionado e medido porque retifica infelizmente "pisa na bola". Abraço para todos.
Prezado Braulio. Meça a compressão desse motor, realize diversos testes, veja se a vazão de blow by está alta, etc. Se o blow by estiver alto, já é mau sinal, sinal que a retifica pisou na bola. Abraço e boa sorte.
Prezados. Essa das pedras diferentes é interessante mas acredito mais em serviço feito de qualquer jeito, no bofetão, sem capricho nem cuidado. Triste, senhores. Aqui no fórum aparece demais problemas de retificações mal feitas. Abraço.
