Panorama dos veículos eletrificados: o que o reparador precisa observar na evolução do mercado

No acumulado do ano já foram comercializadas 207.131 unidades, um crescimento expressivo de 57,68% em relação ao mesmo período de 2024.

Para o reparador automotivo, esse avanço representa uma mudança real na frota circulante e a necessidade de atualização técnica, principalmente em sistemas de alta tensão, eletrônica embarcada e gerenciamento de energia.

BEV – 100% elétricos ganham espaço, mas exigem conhecimento técnico

A tecnologia BEV (Battery Electric Vehicle) 100% elétrica — fechou a parcial com 4.801 unidades, liderando as vendas do mês. No acumulado, já foram entregues 57.968 veículos, um avanço de 18,56% sobre 2024.

Os modelos totalmente elétricos exigem atenção redobrada em procedimentos de segurança na manutenção, isolamento elétrico e sistemas de recarga, tópicos que o mecânico independente precisa dominar para continuar competitivo.

PHEV – Híbridos plug-in lideram o acumulado do ano

Os modelos PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) fecharam a parcial com 4.782 unidades e lideram o acumulado de 2025, com 70.750 veículos vendidos, crescimento de 64,64% em relação a 2024.

Essa categoria combina o motor a combustão com a recarga elétrica externa, exigindo atenção a componentes como baterias de alta tensão, sistemas de refrigeração do inversor e gerenciamento eletrônico de potência.

HEV – Híbridos convencionais ainda com menor participação

A tecnologia HEV (Hybrid Electric Vehicle) registrou 2.604 unidades vendidas no mês e 29.348 no acumulado, crescendo 10,76% sobre 2024. Apesar da menor participação, os híbridos puros são uma excelente porta de entrada para oficinas que desejam se adaptar a veículos eletrificados, pois mantêm estrutura mecânica similar aos motores a combustão, mas com gestão elétrica mais complexa.

MHEV – Híbridos leves crescem rapidamente

Os híbridos leves (MHEV), de 12V e 48V, ocupam a terceira posição com 3.950 unidades no mês e 49.643 no acumulado, crescimento impressionante de 271,55% em relação ao ano anterior.

Grande parte desse volume vem da Fiat, que tem apostado forte em mild hybrids. Para o reparador, é importante entender que, apesar de mais simples que os híbridos plug-in, os MHEV envolvem alternadores reversíveis, motores de arranque integrados e baterias específicas, exigindo equipamentos de diagnóstico atualizados.

Mercado e comportamento do consumidor

Não há dúvidas de que o mercado aceitou bem os veículos eletrificados.
A escolha da tecnologia depende do perfil do comprador uso urbano, custo de energia, manutenção e investimento inicial.

O bom momento também é reflexo dos pacotes de opcionais e do custo-benefício competitivo, o que amplia o número de veículos eletrificados chegando às oficinas independentes.

Resumo das vendas de eletrificados

A BYD segue como a marca com maior participação, representando 43,31% das vendas de modelos elétricos e híbridos, totalizando 82.848 veículos — um crescimento de 50%. O início da montagem no Brasil, via processo SKD (Semi Knocked-Down), deve ampliar ainda mais a participação.

A Fiat, com seus híbridos leves (MHEV) de 12V, ocupa a segunda posição, com 34.732 unidades. A estratégia da marca é eficiente: adaptar produtos às exigências de emissões sem elevar muito o custo ao comprador e mantendo produção nacional, o que facilita o acesso a peças e suporte técnico para as oficinas.

A GWM completa o trio com 28.738 unidades vendidas, crescimento de 28,51%.
A produção nacional, em processo CKD (Completely Knocked-Down), reforça o compromisso da marca com o mercado local.

Para o reparador automotivo, esse movimento significa mais oportunidades de serviço, mas também maior necessidade de capacitação técnica para lidar com novas arquiteturas elétricas, módulos de potência e softwares de gestão de energia.

Mudança de cenário e desafios para o pós-venda

A entrada massiva de produtos, principalmente da China, transformou o cenário automotivo nacional. Marcas que ainda não possuem modelos eletrificados em seu portfólio perderão espaço rapidamente. Isso impacta diretamente o mercado de reposição, que precisa atualizar catálogos, ferramentas e treinamentos técnicos para atender as novas demandas.

Apesar do avanço dos eletrificados, os motores a combustão continuarão evoluindo, ganhando mais eficiência e sistemas híbridos auxiliares, o que mantém o reparo mecânico tradicional ainda relevante.

Modelos mais vendidos por categoria

Nos 100% elétricos, a liderança do mês é do BYD Dolphin Mini, com 1.772 unidades, e 24.674 veículos no acumulado.

Entre os PHEV, o destaque é o BYD Song, com 1.748 unidades no mês e 28.641 no acumulado, seguido por GWM Haval Plug-in e BYD King.

Nos HEV, o Toyota Corolla Cross lidera com 1.113 unidades no mês e 10.501 no acumulado, seguido por GWM Haval HEV e Toyota Corolla.

Já nos MHEV, o Fiat Fastback ocupa a primeira posição, com 1.588 unidades no mês e 20.891 no acumulado, seguido por Fiat Pulse e Caoa Chery Tiggo 7.

Esses números indicam tendências importantes para o setor de manutenção automotiva, pois definem quais tecnologias e marcas terão maior presença nas oficinas nos próximos anos.

Considerações finais

O avanço dos veículos híbridos e elétricos é uma realidade irreversível.
Para o mecânico automotivo, o momento é de adaptação e especialização, buscando treinamentos em alta tensão, diagnóstico eletrônico e manutenção preventiva de baterias.

Mais do que acompanhar o mercado, o reparador que entender o funcionamento e a demanda dessas tecnologias sairá à frente na nova era da reparação automotiva eletrificada.