Falha no freio do Fox não foi causada por componente ligado diretamente a este sistema

Acompanhe este caso que parece inusitado, mas acontece com frequência por falta de manutenção preventiva e é de fácil solução, e às vezes evita uma desmontagem desnecessária no sistema de frenagem

O cliente chegou à oficina com um Volkswagen Fox 1.0 2008 Total Flex, reclamando que o freio do veículo não estava “estancando” precisamente, e o pedal do veículo se encontrava duro.

DIAGNÓSTICO

Foram examinados o desgaste de itens como pastilhas, discos, tambores e lonas de freios.

TENTATIVAS

Testamos também o hidrovácuo e válvula do hidrovácuo (servo-freio), e todos os componentes do freio estavam em perfeitas condições.

Verificamos se a mangueira de sucção (vácuo) do coletor de admissão estava obstruída, mas estava livre. Antes de trocar o hidrovácuo, funcionamos o veículo sem a carenagem do motor, onde se encontra o elemento filtrante de ar. Ao darmos partida no veículo com o pé no freio, notou-se que o hidrovácuo voltou a funcionar corretamente.

Quando recolocamos a carenagem do motor, o pedal voltava a ficar com o seu curso menor e mais duro. Retiramos o filtro de ar para inspecioná-lo, ele estava totalmente obstruído (sujo).

SOLUÇÃO

O defeito do veículo era no filtro de ar, obstruído e impedindo a passagem de ar da atmosfera, fazendo com que o vácuo diminuísse. O hidrovácuo estava ineficiente.

Ao trocar o filtro de ar, o sistema de freio voltou a funcionar corretamente.