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O Volkswagen Polo, que vem equipado com o motor 170 TSI e MSI, tem a recomendação técnica para o uso do fluido de arrefecimento orgânico G12 Evo com especificação VW TL774-L. O produto conta com coloração rosa ou violeta e já vem pronto para uso, dispensando diluição com água.
De acordo com a montadora, a utilização de aditivos incompatíveis com o recomendado, pode provocar reações químicas, formação de resíduos e comprometimento da proteção anticorrosiva do sistema. Além disso, o sistema de arrefecimento completo utiliza aproximadamente seis litros de fluido. Ademais, é recomendado evitar misturas que possam comprometer a bomba d’água, válvula termostática, radiador e galerias internas do motor.
Todas essas informações estão no estão no conhecidos “Manuais Técnicos Oficina Brasil”, que possibilita ao reparador ter acesso a milhares técnicos confiáveis e validados pelo corpo técnico da Oficina Brasil. Motorização do Volkswagen Polo Vale lembrar que as versões equipadas com o motor 170 TSI passaram a operar com uma faixa de potência inferior em relação às configurações anteriores com motor 200 TSI, uma vez que esse conjunto entrega 116 cv com etanol e 109 cv com gasolina, contra os 128 cv no etanol e 116 cv na gasolina do antigo conjunto motriz. O torque também varia conforme a motorização, ficando entre 16,8 kgfm e 20,4 kgfm, dependendo da versão e do combustível utilizado. Para o mecânico independente, a mudança exige atenção no momento do diagnóstico e da identificação correta do conjunto motriz, especialmente em serviços envolvendo injeção eletrônica, turbocompressor e calibração.
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