Gm Cruze 2012 consumindo óleo após retífica do motor

DIAGNÓSTICO

O veículo chegou à oficina após apresentar consumo excessivo de óleo posterior a um procedimento de retífica, então o reparador, de imediato, trocou a tampa de válvula e desmontou o motor para aferir novamente as medidas, porém não encontrou nada fora do normal. 

Nesse caso incomum, o reparador optou por buscar ajuda no Fórum OB, relatando todo o caso para seus colegas de profissão. 

Em pouco tempo as primeiras dicas começaram a aparecer: 

O primeiro colega a deixar sua sugestão, informou que é relativamente normal um certo consumo de óleo até o assentamento dos anéis, mas informou que da forma que estava (1 litro a cada 200 km) possivelmente tem algum problema de medida entre camisa/pistão. 

O segundo colega orientou reverificar as medidas pois ele já teve experiências ruins com retífica. 

A terceira sugestão orientou verificar o brunimento das camisas, se estiver muito áspero ele pode vir a danificar os anéis, assim somente trocando-os novamente o problema será resolvido. 

Outra informação relevante é analisar os guias e retentores de válvulas, para analisar suas condições de trabalho e vedação.  

Foi orientado também um teste de vazão dos cilindros. 

Além desses testes práticos, foi citado mais de uma vez no fórum para que verificasse a condição do diafragma da tampa de válvula. 

SOLUÇÃO

Baseando-se nas dicas dos colegas, o primeiro item analisado pelo reparador foi o diafragma da tampa de válvula, no qual foi identificado um problema na peça recém-colocada. 
Posterior a isso o reparador conferiu e trocou os anéis de segmento dos pistões, o que colocou fim ao problema de consumo de óleo.