Defeito: A luz de anomalia do DPF (filtro de particulado) se acendia com frequência, mas as soluções habituais de acionar a rotina de autorregeneração e regeneração forçada via scanner resolviam temporariamente o problema, que em seguida retornava.
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Diagnóstico: Foram avaliadas as condições de uso do veículo especialmente em condições urbanas congestionadas que desfavorecem a autolimpeza; qualidade do combustível; uso do óleo lubrificante correto; integridade dos componentes envolvidos (filtro; sensores; etc); ausência de borras e outros contaminantes. Mesmo com tudo em ordem, o veículo continuava retornando com o mesmo problema.
Solução: Um participante do fórum alertou que existe um boletim de serviços da Ford informando que para os motores 2.2L com deficiência na regeneração do DPF, é preciso passar na concessionária para recalibrar a ECU com uma estratégia específica que soluciona o problema.
