Eram necessárias pelo menos três tentativas, e quando o motor funcionava, falhavaum pouco, e após algum tempo rodando, normalizava. Depois de aquecido, o motor pegava na primeira tentativa.
Diagnóstico:Filtro de combustível, velas e a bomba de combustível eram novos, e o scanner não detectava nenhuma anomalia. Participantes experientes do Fórum sugeriram concentrar as atenções nos injetores, válvula reguladora de pressão na flauta de combustível, e o sensor de temperatura do motor.
Solução:Reparador seguiu as sugestões, e entre outros procedimentos, ainda com o motor quente, desconectou o sensor de temperatura da água e deixou assim de um dia para o outro. Na manhã seguinte, na primeira tentativa o motor pegou e sem falhas de funcionamento. Bastou substituir o sensor de temperatura, que estava passando informação incorreta para a ECU, que o defeito foi sanado com sucesso.
