Seguindo com o nosso ranking mensal de tópicos mais comentados no fórum, durante o mês de maio o tópico campeão foi “Palio 1.6 16V ano 97 morrendo em ponto morto ou quando pisa na embreagem”, em que o veículo apresentava funcionamento normal, porém morria em desacelerações. O usuário “ADG HIGHTORQUE” alertou sobre possível falha do sensor de velocidade (VSS), e o autor confirmou que havia mau contato entre o chicote e a UCE, o que causava erros de leitura.
O vice-campeão foi o tópico “Kadett monoponto”, em que o motor apresentava falha durante as acelerações. O usuário “kuruna” deu a dica que poderia haver problema no sensor de pressão no coletor (MAP) e autor confirmou que, após a troca da peça, o defeito foi sanado.
O 3° colocado, “Monza EFI sem centelha”, apresentava um Monza 1994 em que havia pulso no bico, porém o motor não entrava em funcionamento. “Baltiria” informou testes no distribuidor e no módulo de ignição, porém segundo o autor do tópico, somente a troca da bobina resolveu o problema.
No 4° colocado, “Corolla 1.8 VVTi”, após a retífica do cabeçote, o motor não entrava em funcionamento. O usuário “Andrade_Font” deu algumas dicas, como o procedimento para a retirada do ar dos tuchos e verificação de perda de compressão, e o autor do tópico confirmou que havia perda de compressão pois haviam 4 válvulas danificadas.
O 5° colocado foi o tópico “Corsa Flexpower 1.4”, em que, após a troca de álcool para gasolina, o motor emitia muito barulho durante o funcionamento. O usuário “Zecão”, há muito tempo frequentador do fórum, matou o problema de cara: indicou o ajuste da A/F manualmente, via scanner. O autor confirmou que este procedimento resolveu o problema.
Durante este mês, tivemos vários tópicos com problemas de dificuldade de funcionamento, em que o motor gira, mas não pega. Se alimentação de combustível e ignição estiverem normais, meça a compressão de todos os cilindros: quase sempre o reparador encontrará problemas.
