Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner Oficina Brasil Conecta 2026Banner Oficina Brasil Conecta 2026

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Direto do Fórum
  4. /
  5. Diagnóstico Automotivo Avançado XIV – Leitura de sensor de oxigênio

Diagnóstico Automotivo Avançado XIV – Leitura de sensor de oxigênio

om a ajuda de um osciloscópio automotivo, através da leitura dos sinais da sonda lambda é possível identificar falhas de combustão que causam momentaneamente uma queda no sinal durante a onda positiva da mesma

Da Redação
27 de fevereiro de 2017

Defeito: Falhas de combustão no motor (Foto 1), conhecidas como “Misfire”, podem ser provocadas por causas distintas, mas os equipamentos de diagnóstico tradicionais não costumam apontar qual a origem exata desta falha. A pergunta é: existem formas eficientes para distinguir as diferentes causas?  

Foto 1
Diagnóstico:
Com a ajuda de um osciloscópio automotivo, através da leitura dos sinais da sonda lambda é possível identificar falhas de combustão que causam momentaneamente uma queda no sinal durante a onda positiva da mesma. Comparando os ciclos com uma referência de ignição, é possível descobrir onde está o erro.

Solução: No próximo gráfico (Foto 2), pode-se notar a regularidade com que a sonda identifica a passagem de oxigênio não queimado. 

Leia também

  • Erro comum na oficina pode comprometer o sistema de freios, alerta Fórum Oficina Brasil
  • Hyundai HB20 apresentava corte na aceleração na primeira marcha: Fórum Oficina Brasil apontou a solução
  • Perda de Aceleração e Código de Erro DF623 em um Renault Megane 2007
  • Hyundai HB20 corte na aceleração em primeira marcha

Foto 2
Já no outro gráfico (foto 3), é possível visualizar a irregularidade no sinal da sonda lambda causada pela falta de isolação nos componentes da ignição, também conhecida como “fugas de corrente”. Nestes caso o sinal sofre pequenas ondulações com tendência positiva.

Foto 3
Isso mostra a importância de se conhecer estas particularidades para não confundir os dois fenômenos, pois no primeiro exemplo a identificação é de falha de combustão, em que sobrou oxigênio (não queimado), e no segundo, o sistema de ignição está com seus isolantes comprometidos. Nos dois casos, fica evidente a importância do uso de um bom osciloscópio.

 

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

NOTÍCIAS RELACIONADAS
Direto do Fórum
Direto do Fórum
Erro comum na oficina pode comprometer o sistema de freios, alerta Fórum Oficina Brasil
Direto do Fórum
Direto do Fórum
Hyundai HB20 apresentava corte na aceleração na primeira marcha: Fórum Oficina Brasil apontou a solução
Direto do Fórum
Direto do Fórum
Perda de Aceleração e Código de Erro DF623 em um Renault Megane 2007