Parte 2 – Conheça os problemas da utilização de água da torneira no sistema de arrefecimento

Na edição anterior, mostramos que a água da torneira passa por um processo de tratamento que a torna ideal para o consumo humano, porém não recomendada para utilização em sistemas de arrefecimento do motor. Nesta edição, daremos continuidade ao tema, com a explanação do processo de desmineralização da água.

 

Com tanta adição de química para tornar a água potável, é preciso realizar um processo de desmineralização antes de utilizá-la no sistema de arrefecimento. Esse processo, chamado de osmose reversa, consiste em diversos estágios de purificação, onde são retirados todos os sólidos, como sais minerais, ferro, magnésio, manganês, cloro e flúor.

Normalmente, a osmose reversa é aplicada diretamente na água do saneamento básico ou poços artesianos. Durante o processo, uma membrana semipermeável retém todas as partículas sólidas e impurezas da água, deixando-a ideal para uso, juntamente com um protetor de sistema de arrefecimento concentrado.

Hoje quando se fala de uma água desmineralizada, não há outro processo melhor, nem mesmo água filtrada ou água destilada superam sua qualidade, pureza e eficiência.

Com todo esse cuidado, a água desmineralizada, juntamente com o protetor para sistema de arrefecimento, proporciona uma baixa condutividade elétrica, oferecendo correta leitura ao sensor de temperatura da injeção eletrônica e diminuição do consumo de combustível.

 

 

Além da diminuição do consumo (um bem para o meio ambiente e bolso do consumidor) as vantagens são muitas. Pode ser citada a redução do número de manutenções do motor, pois o sistema de arrefecimento é um dos mais importantes do veículo. Uma vez danificado, os demais sistemas sofrerão, fazendo o lubrificante trabalhar em temperaturas elevadas, causando borras, pois o sistema de lubrificação também é responsável por trocar calor e, quando há falhas no circuito de arrefecimento, o primeiro a sofrer esta sobrecarga é o óleo lubrificante. Podem ocorrer também carbonizações internas no motor, superaquecimento, empenamento do cabeçote e em casos mais graves, até mesmo a perda total do motor.

Os benefícios da água desmineralizada é uma água livre de sólidos, prejudiciais ao sistema, e que pode ser usada em carros, baterias, tratores, motores estacionários, usinas de açúcar, empresas de ônibus, transportadoras, centros automotivos, oficinas mecânicas, em laboratórios e até mesmo em ferro de passar roupa.

Suas vantagens são de um perfeito funcionamento dos sistemas aplicados, por ser uma água apropriada e de baixa condutividade elétrica, ideal para a diluição dos protetores do sistema de arrefecimento concentrados, sendo uma inovação para manutenção preventiva.
Você, profissional que se preocupa com um trabalho tecnicamente perfeito, não pode deixar de utilizar este novo e imprescindível conceito. Ofereça o que há de melhor aos seus clientes.

 Matéria da edição Nº218 - Abril de 2009