Etapas para diagnóstico prático

O ADAS (Advanced Driver Assistance Systems – Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) é o conjunto de tecnologias que ajuda o motorista a dirigir com mais segurança. Ele inclui funções como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, detector de ponto cego e sensores de estacionamento. Tudo isso depende de sensores funcionando perfeitamente. Se der problema neles, o sistema falha — e o cliente volta na oficina.

1. Verificação visual simples:

· Trincas no para-brisa na região da câmera frontal

· Sujeira, lama, adesivos ou tintas tampando sensores

· Para-choques desalinhados ou amassados

· Conectores frouxos ou oxidados

2. Usar scanner automotivo:

· Códigos de falha específicos

· Status de calibração

· Leitura de sinal em tempo real (live data)

3. Verificar necessidade de recalibração:

· Troca de para-brisa

· Reparo de suspensão, alinhamento ou chassi

· Troca do sensor

4. Testar os sensores individualmente:

· Radar: Teste com live data, aproxime objeto metálico

· Câmera frontal: Teste em pista reta com faixa visível

· Ultrassônicos: Encoste objeto e verifique resposta

Dicas de ouro do mecânico raiz

· Nunca pinte, envernize ou cubra sensores

· Evite bater martelo no para-choque com radar

· Troca de componentes com câmera exige calibração

· Sempre teste chicotes antes de trocar peças

Resumo Rápido: Checklist de Diagnóstico

· Conferir trincas e sujeira nos sensores

· Verificar alinhamento do para-choque

· Ler os códigos de erro via scanner

· Testar leitura ao vivo dos sensores

· Confirmar necessidade de recalibração

· Verificar conectores e fios antes de trocar a peça

O ADAS é uma tecnologia que chegou para ficar e os sensores são os olhos e ouvidos do carro. Quem domina o diagnóstico desses sensores, fideliza o cliente e se destaca no mercado.
E lembre-se: nem sempre é defeito na peça pode ser uma simples falta de limpeza, mau contato ou apenas a necessidade de calibração.