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  5. A válvula de recirculação de ar utilizada em motores diesel tem controle específico via linha de depressão

A válvula de recirculação de ar utilizada em motores diesel tem controle específico via linha de depressão

É importante entender o funcionamento de certos componentes em motores diesel, como a válvula de recirculação de ar

Scopino
09 de junho de 2023

Este modelo de eletroválvula é utilizado em modelos de motores a diesel. Com controle no comando do turbo compressor, para seu acionamento permitido ou desabilitado, de acordo com o comando deste atuador, chamado de válvula recirculadora de ar.

Em motores modernos, cada vez menores, mais leves, mais econômicos e menos poluentes, devemos ter controles precisos de acionamento de sistema de performance como o sistema turbo compressor.

É uma válvula muito utilizada em veículos com motorização a diesel

São pequenos transdutores com grande efeito, muito utilizado em válvulas de comando para a regulagem do eixo de comando, módulos de acionamento elétrico para o acionamento de válvulas de inversão de fluxo de ar, de turbo compressor, motores de passo para regulação de marcha lenta ou nos motores de regulação para a regulagem de tubos de aspiração – as válvulas elétricas da

Pierburg estão em todo o lado onde é necessário efetuar ajustes controlados.

Trabalha com tensão de 12 volts e três vias

Tem controle em formato de pulso, comandado pela ECU unidade de controle eletrônico do motor, em PWM, com positivo constante e controle em pulso do sinal de aterramento. Nesta versão em três vias, temos a comunicação com o

ar já filtrado pelo mesmo sistema de entrada de ar do motor, ou seja, na caixa de entrada de ar do motor.

COMENTÁRIOS DE REPARADOR PARA REPARADOR

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Se os motores estão mais modernos, menores e mais leves, com certeza, há sistemas suplementares de acionamento e seus acessórios que irão permitir uma melhor performance e potência do motor.

E motores da chamada linha diesel leve, que equipa muito as caminhonetes com grande crescimento de mercado no Brasil, tem válvulas de controle que podem queimar ou ter suas conecções danificadas, e seu funcionamento estará comprometido.

A válvula de três vias quando acionada, tem a abertura de uma passagem e o fechamento de outra, e assim teremos os testes efetuados em um componente que apresenta falhas no dia a dia da reparação automotiva.

É mais tecnologia nos motores e maior a necessidade de conhecimento técnico. Pensem nisto.

Abraços e até a próxima edição com mais dicas sobre tecnologia em motores modernos.

Professor Scopino,

Mecânico de Autos Profissional e

Embaixador da marca Pierburg no Brasil.

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