Em paralelo à Semana Mundial de Segurança nas Estradas das Nações Unidas, a Volvo Cars comemorou o aniversário de 25 anos da introdução do primeiro assento integrado ao banco traseiro para criança.
O primeiro assento infantil foi criado em 1978, e em 1990 a fabricante sueca elevou a segurança a um novo patamar, desenvolvendo o assento infantil integrado ao banco, que era um apoio de braço central redesenhado para elevar, de forma segura, a posição do assento da criança, a fim de que o cinto de segurança de três pontos central fosse utilizado de maneira mais eficiente.
O benefício evidente do design integrado também permitiu que a almofada estivesse sempre disponível, e a possibilidade de mau uso, minimizada. Hoje, ainda são poucos os fabricantes de automóveis que oferecem assentos infantis integrados.
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“A introdução do primeiro banco elevatório integrado para melhorar a segurança das crianças em 1990 foi um grande passo para a proteção delas. Um de seus principais benefícios é ter sido desenvolvido como parte do assento, e, portanto, o cinto de segurança fica em contato direto com o corpo da criança, eliminando a possibilidade de folga”, diz Lotta Jakobsson, diretor técnico do centro de segurança da Volvo Cars.
Pioneirismo em segurança
- O cinto de segurança de três pontos foi lançado pela Volvo e usado pela primeira vez em um veículo em 1959.
- Cintos de segurança traseiros de três pontos foram adicionados aos bancos laterais traseiros em carros da Volvo em 1969.
- Cintos de segurança subabdominais foram substituídos por cintos de segurança de três pontos em todos os carros Volvo a partir de 1986, com um encosto de cabeça ajustável adicionado em 1991.
- O primeiro assento integrado para crianças foi lançado em 1990 nos carros da série Volvo 800.
- O primeiro assento integrado de reforço de dois estágios foi introduzido em 2007.
- Uma capa também foi desenvolvida para aumentar o conforto e o apoio às crianças dormindo.
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