O SUV conversível não é bem novidade. O primeiro foi o Nissan Murano, apresentado em 2011. Depois dele, em 2015, a Land Rover revelou o Range Rover Evoque Convertible que chegou ao Brasil apenas um ano depois.
T-Roc Cabriolet é o primeiro utilitário esportivo a ter carroceria "sem teto" em um segmento não-premium.
Em seu design chamativo para se diferenciar no mercado, ele segue a fórmula do antigo Golf conversível, servindo como um espelho para ele. O T-Roc conversível, traz carroceria compacta combinada a uma traseira curta estilo hatch. Diferentemente do T-Roc padrão, o conversível tem apenas duas portas.
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T-Roc Cabriolet recebe motor 1.0 TSI três cilindros turbo com 115 cv ou 1.5 TSI quatro cilindros turbo de 150 cv. A transmissão padrão é manual de seis marchas, mas o modelo 1.5 pode trazer a transmissão de dupla embreagem DSG com sete marchas.
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Segundo a Volkswagen, é preciso apenas nove segundos para que o teto seja aberto ou fechado, desde que a velocidade máxima de 30 km/h não seja ultrapassada, sendo uma novidade para o segmento.
Conversível e SUV até parecer estranho, mas é uma das grandes apostas da Volkswagen.
