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Mesmo após o escândalo dos motores a diesel, a Volkswagen obteve uma boa margem de vendas durante o 1º semestre. A marca passou a Toyota e foi a montadora que mais vendeu no período, com a marca de 5,1 milhões de veículos produzidos e entregues em todo o mundo. Foram cerca de 80 mil a mais do que a concorrente japonesa e 360 mil além da General Motors. O resultado inclui todas as marcas desses grupos; no caso da Volkswagen, estão contadas as vendas da Audi e da Porsche, entre outras; a soma da Toyota inclui a Lexus. A Volkswagen chegou a ser a líder em vendas no 1º semestre em 2015, mas perdeu para a japonesa no fim do ano, principalmente por conta das repercussões da fraude em emissões de poluentes dos motores. Entretanto, entre janeiro e junho suas vendas subiram 1,5%. Nos EUA, onde a fraude foi descoberta, caíram 7,2%. Recentemente, a VW entrou em um acordo com a Justiça americana para recompensar financeiramente proprietários de carros que têm o programa de computador que altera a informação sobre emissão de poluentes. A Volkswagen anunciou ainda que separou mais US$ 1,76 bilhão para enfrentar os custos legais do escândalo, "sobretudo na América do Norte".
