A Volkswagen apresentou, em um simpósio de tecnologia automotiva na cidade de Viena, sua variação esportiva do motor 1.0 TSI que gera 272 cv.
Para alcançar tal potência, o motor possui um turbo mono-scroll e um elétrico E-Booster, que juntos funcionam como um biturbo, mas com entradas e atuações diferentes, garantindo uma faixa de torque mais plana e muita potência.
O novo 1.0 supera, e muito, o 2.0 turbo “básico” do Gol GTi, por exemplo, e se equivale ao 2.0 mais parrudo que a montadora apresentou e que também possui 272 cv.
A previsão de início da produção é de 2 anos.
