O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) realizou testes de segurança com os dois tipos de cabine da nova geração da picape F-150, da Ford.
A cabine dupla teve o melhor desempenho possível, levando o selo de “Top Safety Pick” (a escolha mais segura), só não ficou no patamar mais alto, o “Top Safety Pick +”, por não ter sistema de frenagem automática.
Já a cabine estendida mostrou falha no teste de “small overlap”, que simula uma colisão frontal com apenas uma das extremidades do veículo. O IIHS relatou uma projeção de 20 cm da coluna de direção para dentro da cabine, quase acertando o boneco que representava o motorista.
Veja o vídeo: https://goo.gl/V7Oq1p
