A Mercedes-Benz apresentou mundialmente a sexta geração da Classe E Estate, a versão perua do novo Classe E. A marca aproveitou a ocasião para divulgar uma versão mais apimentada dessa nova geração: a nova Mercedes-AMG E43 Estate. A nova Classe-E Estate sofreu as mesmas mudanças visuais concebidas no sedã, ou seja, ela traz linhas menos angulares e mais arredondadas se comparada à geração anterior. A traseira dela possui um caimento do teto mais acentuado e lanternas horizontais, assim como no Classe C Estate. A E43 Estate, preparada pela AMG, tem para-choques com desenho mais agressivo, grade pintada de preto e rodas de 19 polegadas com acabamento diamantado. Ambas possuem acabamento luxuoso da Mercedes na cabine, que é revestida de couro por todas as partes junto à apliques em madeira. Já na AMG há apliques de alumínio e couro com costuras contrastantes em vermelho. O painel de instrumentos é composto por uma tela de 12,3 polegadas configurável, que se une à central multimídia na parte central. O touchpad no console central reconhece a escrita, além de responder a comandos de voz. Na sexta geração a Classe E Estate o espaço do porta-malas perdeu 25 litros em comparação ao modelo anterior. Quanto à motorização, a Classe E Estate traz opções 2.0 turbo a gasolina com calibragens de potência de acordo com a versão, gerando 184 cv na E 200 e 211 cv na E 250. A E 400 é equipada com um propulsor V6 3.5 biturbo de 333 cv. Já a versão com a grife AMG, a E43 Estate, tem motor V6 3.0 biturbo que despeja 401 cv e 53 mkgf de torque. Na configuração preparada pela AMG, a station acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Também existem opções a diesel, a E 200d (150 cv), E 220d (194 cv) e a E 350d (258). Todos os modelos são equipados com a transmissão automática de nove velocidades, sendo que apenas as versões E400 e E43 AMG trazem a tração integral 4Matic.
