Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner Oficina Brasil Conecta 2026Banner Oficina Brasil Conecta 2026

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Satisfação em dobro para a Renault em Punta del Este

Satisfação em dobro para a Renault em Punta del Este

Neste cenário, Sébastien Buemi se mostrou o mais dotado, oferecendo à e.dams-Renault sua primeira vitória da temporada

Da Redação
15 de dezembro de 2014

Pole position, melhor volta da corrida e melhor tempo médio na curta história do Campeonato FIA de Fórmula E deram o tom do ePrix de Punta del Este. O traçado uruguaio configurou um poderoso desafio, com pista desnivelada, empoeirada e estreita, além da tradicional gestão da energia. Neste cenário, Sébastien Buemi se mostrou o mais dotado, oferecendo à e.dams-Renault sua primeira vitória da temporada.

Leia também

  • Silicone ou Vedajunta Líquido: Qual Usar em Cada Situação no Motor?
  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores

Dando continuidade ao trabalho de otimização dos carros, as equipes da Renault Sport conheceram uma nova pista e desafios inéditos em Punta del Este, com um traçado empoeirado, asfalto desigual e altas temperaturas. O trabalho realizado para obter uma confiabilidade a cada dia melhor, máxima segurança e performances eficientes permitiu que os carros Spark-Renault SRT01_E oferecessem um espetáculo mesmo com estas condições, graças à arquitetura supervisionada pela Renault Sport.

Como prova da robustez dos monopostos, Jean-Éric Vergne (Andretti Autosport) conquistou a pole position mais rápida da história (média de 134,1 km/h) da categoria recém-criada, mesmo tendo levemente tocado o muro durante sua atuação.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

NOTÍCIAS RELACIONADAS
Pitstop
Pitstop
Silicone ou Vedajunta Líquido: Qual Usar em Cada Situação no Motor?
Pitstop
Pitstop
Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
Pitstop
Pitstop
Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?