É comum que, ao primeiro incidente com as rodas, como amassados ou a rachaduras, o proprietário procure uma loja especializada para reparar estes danos. Porém, isso nem sempre é o melhor a se fazer. O problema é que muitas vezes o conserto pode comprometer a segurança do carro, pois existe risco de o pneu perder pressão repentinamente, tirando o controle do motorista.
Esse foi o provável problema ocorrido na Range Rover em que o cantor sertanejo Cristiano Araújo estava ao sofrer um acidente fatal, em junho do ano passado. Segundo o laudo do Instituto de Criminalística de Goiás, a causa do capotamento foi a ruptura de soldas feitas na roda traseira direita: com o rompimento, o pneu foi cortado. A perícia descobriu que o aro, que não era original do veículo, apresentava dez pontos de solda, feitos com material de baixa qualidade.
Este caso faz um alerta sobre a segurança e reforça a importância de avaliar a necessidade do conserto. No caso de haver uma trinca no tambor (parte que recebe o ar do pneu), por exemplo, pode haver perda de pressão a qualquer momento, causando um acidente. Essa situação só é percebida desmontando o conjunto em oficina ou borracheiro. De qualquer maneira, o carro costuma dar sinais de problema: o volante trepida ou puxa para um lado. O limite para realizar o reparo de uma trinca na região do tambor é de no máximo 2 milímetros, segundo especialistas.
Outro dano comum é a rachadura que pode ocorrer nos raios da roda, que também pode comprometer a estrutura do aro e a segurança. Geralmente, quando a avaria supera os 5 milímetros, não há o que fazer. Neste caso o que resta é fazer a troca. O custo de uma roda de liga leve é de no mínimo R$ 800. É por isso que, nos aros de aço, que custam a partir de R$ 100, dificilmente o conserto vale a pena. O reparo nessa situação varia entre R$ 50 a R$ 200. Se houver dúvidas, opte pela troca.
A falsificação também é um problema que pode afetar a segurança das rodas de liga leve. Esse tipo de problema costuma atingir principalmente as marcas mais conceituadas. A alemã BBS teve de acionar a polícia para investigar um esquema montado para importação de rodas iguais às originais na aparência, mas de qualidade bem inferior. É muito perigoso utilizar produtos piratas por que pode haver uma quebra com o veículo em movimento, causando graves acidentes. É importante ficar atento ao número de série ou selo de autenticidade. Desconfie dos preços muito abaixo do que os de costume. Em caso de dúvida, ligue para o fabricante ou representante no país para conferir se o produto é verdadeiro.
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