A Renault está preparando várias novidades em diferentes faixas de mercado. A primeira delas será o Kwid, um subcompacto com uma pegada mais robusta, que estará no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. O modelo vem pra substituir o Clio, e conta com para-lamas mais encorpados e suspensão elevada, que une características de um aventureiro urbano (como o CrossFox) e SUV. Ele será o primeiro no Brasil a utilizar a nova plataforma modular (CMF-A) do grupo Renault-Nissan. Com porte de hatch compacto, o Kwid mede 3,68 metros de comprimento e é maior que um VW Up! (3,60 metros) e menor que um Gol (3,89 m). Ele foi revelado em maio de 2015 na Índia, onde já é comercializado com um motor de 800 cm3. Aqui ele será equipado com o mesmo propulsor 1.0 de três cilindros de até 74 cv e 10 mkgf utilizado no March. O modelo indiano pesa apenas 669 kg. No Brasil, ele ainda ficará mais pesado, por conta da adição de itens de segurança (como airbags e freios ABS) e estruturas de proteção reforçadas. Depois dele, o próximo a chegar deve ser o Kaptur, uma versão emergente do Captur francês. Ele já foi visto em testes em Curitiba, e deve chegar no meio de 2017. Lançado na Rússia em março, ele compartilha a plataforma do Duster. O design, acabamento e oferta de equipamentos, serão mais sofisticados, a fim de se tornarem mais competitivos. Seus rivais são os SUVs de maior sucesso no momento: Jeep Renegade e Honda HR-V. No Brasil, a tendência é que o Koleos seja vendido apenas com a transmissão continuamente variável e nas versões de acabamento mais requintadas. Dessa forma ele se posiciona acima de Duster e Kaptur, concorrendo com nomes como Hyundai New Tucson (outra novidade prevista para o ano que vem), Kia Sportage e Honda CR-V, além das versões mais baratas de Audi Q3 e Mercedes-Benz GLA.
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