Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Recall de airbags custará milhões à Honda

Recall de airbags custará milhões à Honda

Empresa já reduziu a previsão de crescimento do lucro para o ano

Da Redação
16 de junho de 2015

Por conta de um recall causado por airbags problemáticos, a Honda irá gastar 363 milhões de dólares e já reduziu a previsão de crescimento do lucro para o ano. Desde 2008 a montadora já convocou mais de 6,2 milhões de veículos, e está sendo forçada a realizar o recall em outros milhões pelo mundo todo.

Com uma campanha agressiva de martketing, aonde milhões foram investidos, a companhia está chamando seus clientes para levarem seus automóveis para o conserto e, no Brasil, convocou dois recalls, para a substituição gratuita do insuflados do airbag, sendo esse o maior recall da história da montadora no país.

Mas ela não foi a única afetada, Toyota, Ford e Chrysler fizeram mais de 22 milhões de substituições em equipamentos com problemas.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter

Todos esses airbags foram produzidos pela empresa japonesa Takata, fabricante de peças automotivas, e os equipamentos podem ser danificados por não serem propriamente selados, correndo o risco de encherem com muita força e causando até mesmo explosão de estilhaços nos interiores dos veículos.

Segundo a rede BBC, seis mortes já foram relacionadas aos defeitos no equipamento de segurança, além de mais de 100 ferimentos.

E, além dos defeitos nos airbags, a Ford teve de recolher 31 milhões de veículos na década de 1980 por causa de um problema de câmbio de estacionamento, também fabricado pela Takata.

Acessar Manuais Técnicos

Novos cursos EAD

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI
Volkswagen

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI
Volkswagen

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI

Sistemas de Freio: Diagnóstico, Manutenção e Novas Tecnologias com a Fras-le
Fras-le

Sistemas de Freio: Diagnóstico, Manutenção e Novas Tecnologias com a Fras-le

Administrando sua oficina
Ultracar

Administrando sua oficina

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Peugeot 208: passo a passo da troca do amortecedor dianteiro e os erros que podem comprometer o serviço
Peugeot 208: passo a passo da troca do amortecedor dianteiro e os erros que podem comprometer o serviço
20 de agosto de 2026
ADMINISTRANDO SUA AUTO MECÂNICA AULA 111 - Auxiliar de mecânico A B & C
ADMINISTRANDO SUA AUTO MECÂNICA AULA 111 - Auxiliar de mecânico A B & C
19 de agosto de 2026
Bosch Car Service amplia oferta de pneus com parceria comercial com a Pirelli
Bosch Car Service amplia oferta de pneus com parceria comercial com a Pirelli
18 de agosto de 2026
Carro elétrico não é só trocar bateria: diagnóstico exige ferramenta, conhecimento e procedimento
Carro elétrico não é só trocar bateria: diagnóstico exige ferramenta, conhecimento e procedimento
18 de agosto de 2026
Oficina Brasil Educa leva treinamento técnico para reparadores de Santos
Oficina Brasil Educa leva treinamento técnico para reparadores de Santos
17 de agosto de 2026