Desenvolvido pela Maserati especialmente para participar das competições de Gran Turismo da FIA entre 2004 e 2005, o MC12 teve apenas 50 unidades fabricadas. O esportivo foi baseado na arquitetura da Ferrari Enzo. Uma das pouquíssimas unidades do modelo passou pelas mãos da preparadora canadense Edo Competition, que fez uma verdadeira transformação no ícone automobilístico. A nova pintura laranja e branca com rodas brancas, os pneus de perfil fino e o aerofólio gigante, deixaram o MC12 com uma cara mais esportiva ainda. A preparadora garante que ele ainda está homologado para andar nas ruas. Além das modificações estéticas, ele ganhou o motor 6.0 V12 da Ferrari Enzo, que equipa o Maserati. Passou dos 670 cv originais para gerar 851 cv, com 9.300 rpm. O torque é de 79,5 kgfm a 5.800 rpm. Com o novo propulsor o MC12 salta de 0 a 100 km/h em meros 3s2, chegando aos 200 km/h em 9 segundos e aos 300 km/h em 19 segundos. As melhorias promovidas pela Edo Competition no motor para extrair tanta potência adicional abrangeram desde o cabeçote e válvulas até filtro de ar e sistema de exaustão de aço inoxidável. Além disso, o carro ganhou freios de cerâmica de carbono na frente e atrás e medidas aerodinâmicas.
