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  5. Range Rover inicia as vendas do Evoque no Brasil

Range Rover inicia as vendas do Evoque no Brasil


Produzido em Itatiaia-RJ, o modelo é equipado com motor Si4 de 240 cv

da redação
30 de julho de 2016

Já estão disponíveis as primeiras unidades do Range Rover Evoque produzido no Brasil. Saído da fábrica recém inaugurada de Itatiaia – RJ, o modelo já pode ser encontrado para a venda nas 35 concessionárias da marca no país. A linha Range Rover Evoque 2016 – cujo design é reconhecido e aclamado globalmente – é oferecida por aqui em quatro versões diferentes de acabamento: SE, SE Dynamic, e HSE Dynamic. Ambas possuem o conjunto motor – câmbio que traz propulsor Si4 de 240 cv de potência e 340Nm de torque. Todos também vêm equipados com a caixa de câmbio ZF-9HP. O sistema de transmissão traz uma relação de marchas configurada para oferecer mais força em velocidades reduzidas ou em situações de retomada, ideais para ultrapassagens. O Evoque traz níveis altíssimos de luxo e bom acabamento. No interior, os bancos em couro de alta qualidade têm novo design e diversas opções de combinações de acabamento para personaliza-lo. Eles podem trazer costura em cor contrastante, painel e portas. O volante também é em couro e quase não há plástico nos comandos: ele é substituído por materiais nobres como alumínio e piano black. O novo sistema de entretenimento In Control traz interface completamente reformulada com comandos mais intuitivos. O sistema de som Meridian que pode chegar a 825W de potência e até 17 alto-falantes de acordo com a versão. O modelo conta também com uma série de tecnologias que garantem o conforto e a segurança se seus ocupantes durante o tráfego em qualquer tipo de terreno. Entre elas, destaca-se o Controle de Cruzeiro Adaptativo ACC com Queue Assist, sistema de controle automático de velocidade que faz o veículo frear automaticamente ao aproximar de outro veículo mais lento, e acelerar novamente quando a pista está livre, mantendo-se a velocidade programada. Além disso, também há a tecnologia de Vetorização de Torque (Torque Vectoring), que distribui o torque de forma independente em cada roda. Isso que proporciona maior estabilidade e é ideal para situações de curvas em alta velocidade. Os sistemas de auxílio à condução incluem: Park Exit, complementar ao já existente Park Assist, que auxilia em manobras de baliza sem a interferência do condutor. O Perpendicular Assist é um assistente que permite também manobras automáticas em vagas a 90º, comuns em estacionamentos de shoppings. O sistema Closing Vehicle Sensing and Reverse Traffic Detection aciona avisos no painel do veículo quando os sensores de estacionamento colocados nos para-choques traseiro e dianteiro do modelo identificam a aproximação de um outro veículo. O modo Fast-Off mede a velocidade que é liberada do pedal do acelerador para antecipar novas solicitações de potência pelo condutor.

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