Pierburg destaca as causas do desgaste prematuro da bomba de vácuo do motor

A Pierburg, marca de componentes mecatrônicos que atende as principais montadoras no mercado de reposição pela Motorservice, que também comercializa as marcas Kolbenschmidt (KS) e BF, informa que o óleo envelhecido do motor contém muitas partículas de sujeira resultantes do desgaste abrasivo do motor ou das partículas de fuligem do escape.

Atualmente, as bombas de vácuo com palhetas giratórias são o tipo mais moderno de produção de vácuo e requerem fornecimento de óleo lubrificante impecável. Esse processo ocorre, preponderantemente, a partir do circuito de óleo do motor. Neste caso, o óleo lubrificante retorna ao cabeçote com o ar aspirado. Se o fornecimento de óleo lubrificante for insuficiente, ocorrerão falhas de funcionamento e danos na bomba de vácuo prematuramente. Quando isso acontece, as mesmas precisam ser substituídas, pois uma bomba de vácuo defeituosa ou travada pode causar danos subsequentes.

As principais reclamações geralmente são: bomba de vácuo travada ou danificada, acionamento giratório rompido na bomba de vácuo ou no eixo de comando e danos no eixo de comando.

O especialista em manutenção automotiva e professor de mecânica, Pedro Luiz Scopino, embaixador da marca Pierburg no Brasil, destaca a importância para a substituição da bomba de vácuo comprometida por outra nova com o mesmo padrão de qualidade e características da original que equipa o veículo. Para isso, segundo Scopino, nada como optar por marca confiável e que fornece para montadoras.

Projetadas para oferecer alto desempenho na produção de vácuo, as bombas de vácuo do motor podem sofrer desgaste prematuro devido ao óleo lubrificante vencido ou contaminado