Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se

Notícias

Página Inicial
Categorias

Vídeos

Página Inicial
Categorias
Fórum

Assine

Assine nosso jornalParticipe do fórum
Banner WhatsApp
Comunidades Oficiais
WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasComunidadeFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2025. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. O kit amortecedor é crucial na hora da manutenção

O kit amortecedor é crucial na hora da manutenção

Repare: um dos serviços mais realizados nas oficinas mecânicas brasileiras são os reparos nas suspensões. Sendo um dos conjuntos que exige um acompanhamento constante!

Da Redação
27 de outubro de 2021

Componentes fundamentais do sistema de suspensão, os amortecedores têm como função controlar os movimentos de abertura e fechamento das molas ao transitar por depressões, lombadas ou vias irregulares, assim manterem o contato dos pneus no solo, também a estabilidade do veículo nas curvas e conforto dos ocupantes do veículo. 

Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata, afirma: “Os amortecedores são considerados itens de segurança, merecendo total atenção na hora da manutenção. Mas, é preciso ficar atento também às condições do kit amortecedor, pois se comprometido, o papel dos amortecedores ficam prejudicados”, alerta 

Segundo Silva, para garantir o sucesso da venda ou da manutenção, vendedores e reparadores precisam conhecer bem todo o sistema de suspensão, especialmente, o kit amortecedor, conjunto de peças que realiza o encaixe do amortecedor com a carroceria do carro, com o objetivo de absorver o impacto das trepidações naturais do uso do veículo, de modo que não causem danos.

O kit amortecedor é composto por coxim, coifa e batente. A peça que dissipa a energia cinética dos impactos na suspensão, assim sustentando o amortecedor na carroceria, é o coxim, de metal e revestido de borracha, segundo o gerente. Já a coifa atua como tampa para a haste do amortecedor, evitando a entrada de resíduos e o batente suavizando os impactos do final do percurso.

Acessar Manuais Técnicos
NOTÍCIAS RELACIONADAS
Pitstop
Pitstop
ZF Aftermarket inaugura Hub Tecnológico no Brasil como polo de negócios digitais e inovação
Pitstop
Pitstop
Pastilhas de Freio: Cerâmicas vs. Semi-metálicas
Pitstop
Pitstop
A diferença entre faturamento e receita em oficinas automotivas