Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Novo Toyota Supra GR utilizará amortecedor inteligente da Monroe

Novo Toyota Supra GR utilizará amortecedor inteligente da Monroe

Tecnologia de alto desempenho estará presente no cupê esportivo a partir do segundo semestre de 2019

Da redação
11 de junho de 2019

A Monroe fornecerá a tecnologia de suspensão inteligente para a quinta geração do cupê esportivo Toyota Supra GR, linha 2020. A suspensão Semi-Ativa Continuamente Variável (CVSAe) equipará o cupê, que estará disponível no mercado a partir do segundo semestre de 2019, nos Estados Unidos.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter

Com base em um projeto de tubo triplo, a tecnologia de suspensão CVSAe detecta continuamente as condições da estrada e da direção e ajusta de forma independente cada amortecedor, em tempo real, para um desempenho superior. Cada amortecedor, produzido pela Öhlins, uma marca do grupo DRiV, possui uma válvula eletrônica CES8700 montada externamente, que se conecta a uma unidade central de controle eletrônico (ECU), permitindo realinhar as configurações de amortecimento a cada 10 milésimos de segundo para alcançar o conforto e controle ideais.

"A tecnologia CVSAe é uma solução de ponta comprovada, projetada para garantir que os motoristas experimentem o máximo de conforto e diversão ao volante", afirma Neville Rudd, vice-presidente sênior e gerente geral de amortecedores e amortecedores OE da DRiV. "Esta solução avançada foi projetada para alcançar o equilíbrio ideal de desempenho, conforto e controle, ajudando os OEMs a diferenciar as características de passeio e manuseio do veículo em um mercado cada vez mais competitivo".

Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Oficina Brasil Conecta 2026 consolida evento como ponto de encontro da comunidade reparação automotiva
Oficina Brasil Conecta 2026 consolida evento como ponto de encontro da comunidade reparação automotiva
09 de setembro de 2026
KS e Pierburg apresentam novas soluções para motores e veículos eletrificados em Frankfurt; veja novidades
KS e Pierburg apresentam novas soluções para motores e veículos eletrificados em Frankfurt; veja novidades
08 de setembro de 2026
Destrinchamos o novo Volkswagen ID.4: o que muda para o mecânico? Veja as tecnologias do SUV elétrico alemão
Destrinchamos o novo Volkswagen ID.4: o que muda para o mecânico? Veja as tecnologias do SUV elétrico alemão
08 de setembro de 2026
Mercado ainda é dependente excessivo de preço e promoção como argumento de venda, diz Sabrina Carbone
Mercado ainda é dependente excessivo de preço e promoção como argumento de venda, diz Sabrina Carbone
04 de setembro de 2026
ANÁLISE DE FALHAS COM LUZ DE INJEÇÃO ACESA
ANÁLISE DE FALHAS COM LUZ DE INJEÇÃO ACESA
04 de setembro de 2026

Novos cursos EAD

Motor Volkswagen EA211
Mahle

Motor Volkswagen EA211

Como montar um alternador universal
Gauss

Como montar um alternador universal

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal
Spaal

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal
Castrol

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal