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O novo Ford Fusion estará à venda no país, antes mesmo do início do Salão do Automóvel, em novembro. Revelado durante o Salão de Detroit (EUA), em janeiro, a atualização tem um novo motor 2.0 EcoBoost, que ganhou 14 cv e agora gera 248 cv - há também um novo V6 2.7 de 329 cv e 48,4 kgfm de torque, ainda não confirmado para o Brasil. Em seu visual, o sedã médio-grande ganhou alterações na grade dianteira, que passou a ter desenho de colmeia no para-choque, além de trazer uma nova entrada de ar, entre os faróis auxiliares. Atrás, as lanternas foram atualizadas e há um filete cromado "ligando" as duas peças. No momento a Ford traz oito versões do sedã ao Brasil. A de entrada tem motor 2.5 flexível de 175 cv e câmbio automático de seis marchas e parte de R$ 114.400. A Titanium Hybrid Plus, versão topo de linha, é tabelada a R$ 149.900 e vem com motor a combustão e elétrico, que geram em conjunto 190 cv, e câmbio CVT de relações continuamente variáveis. Dentre os equipamentos, estão freios regenerativos, alerta de colisão, sistema de estacionamento automático, controlador de velocidade adaptativo, sistema de monitoramento de ponto cego, sensores de chuva e de obstáculos na frente e atrás e teto solar, entre outros.
