A versão atualizada do Chevrolet Cruze já chegou ao mercado norte americano e se prepara para iniciar as vendas no Brasil. A montadora acaba de divulgar os dados de consumo do modelo, que promete ser o mais econômico da categoria: mais leve e aerodinâmico, o sedã vem com novas tecnologias voltadas à maior eficiência, além de um motor inédito. Em comparação ao modelo anterior ele consome bem menos energia. O motor é a grande novidade desta edição: um Ecotec 1.4 turbo de injeção direta com 155 cv de potência (que, no Brasil, deverá ser bicombustível). Graças a ele, o novo Cruze deve estar 113 kg mais leve. Além disso, o carro ganhou o sistema Start-Stop, que promete até 7% de economia em relação à geração anterior. Segundo a GM, o modelo apresenta consumo de 17,9 km/l nas versões L, LS e LT, e a autonomia do tanque chega a 917 km nessas condições. Em relação aos concorrentes nos EUA, como Ford Focus, VW Jetta e Nissan Sentra e Hyundai Elantra, seus resultados são mais significativos. Em ciclo urbano, o número divulgado é de 12,75 km/l. Números estes que certamente mudarão no Brasil, por conta gasolina, vendida com adição de etanol. O Cruze deve vir para cá com motor flex, com taxa de compressão diferente do modelo americano.
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