A Jeep revelou, no início desta semana, a segunda geração do Compass. Foi a primeira apresentação mundial do SUV. Ele chega em quatro versões, a partir de R$ 99.990: Sport, Longitude, Limited e Trailhawk. As opções de motores são: um 2.0 flex, de 166 cavalos, casado com uma transmissão automática de 6 marchas e tração dianteira. O outro é um propulsor 2.0 a diesel de 170 cv e câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. Dentre os opcionais na Sport, há o Pack Safety II, com airbags laterais, de cortina e de joelho (para motorista), e no banco do passageiro com porta-objeto sob o assento. As versões Longitude possuem o mesmo pacote, mas sem o porta-objeto. Ela também tem o Pack Premium, que inclui bancos de couro, som Beats, sensores de luz e chuva, retrovisor interno antiofuscante e teto solar panorâmico. O Compass compartilha com o Renegade e a Fiat Toro, a linha de montagem da FCA em Goiana (PE), além de também parte do conjunto mecânico. O motor diesel é o mesmo no "irmão" menor e na picape Fiat.
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