Projetado para direcionar e transmitir de forma uniforme a potência do motor para os semieixos de cada roda, o eixo diferencial requer alguns cuidados dos reparadores pois ele permite que elas girem em velocidades diferentes. Apesar de parecer simples, os reparos do diferencial precisam ser feitos de maneira séria, por técnicos que prezem pela técnica e por ferramental adequados, pois se os reparos forem feitos de forma errada, podem acontecer desgastes e ruídos nos veículos.
Para a montagem e regulagem deste importante eixo são necessárias ferramentas específicas, como por exemplo o paquímetro digital, relógio que mede a profundidade do pinhão e rolamento padrão de ajuste da caixa do diferencial. Por isso, Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata salienta, “sem ferramentas especiais não se deve montar o eixo diferencial”.
Outras informações estão disponíveis no site da companhia: www.nakata.com.br.
