Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se

Notícias

Página Inicial
Categorias

Vídeos

Página Inicial
Categorias
Fórum

Assine

Assine nosso jornalParticipe do fórum
Banner WhatsApp
Comunidades Oficiais
WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasComunidadeFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2025. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Monroe equipará caminhões médios e pesados da Volvo e a quarta geração da Mercedes-Benz Classe C

Monroe equipará caminhões médios e pesados da Volvo e a quarta geração da Mercedes-Benz Classe C

Os veículos receberão tecnologias Monroe OE Solutions

Da Redação
20 de maio de 2022

Em acordo recente, milhares de caminhões médios e pesados da Volvo estarão em cima de amortecedores da Monroe OE Solutions graças a um novo contrato garantido pela equipe de negócios da Europe Ride Control Commercial Truck Off Highway (CTOH).

A Volvo comprará uma média de mais de 1,1 milhão de eixos Monroe® OE Solutions e amortecedores de cabine por ano ao longo de cinco anos. Os produtos serão fabricados em Sint-Truiden, na Bélgica.

Outra novidade é a estreia do sistema de válvula MCx Ride Control recentemente na quarta geração da Mercedes-Benz Classe C, estabelecendo novos benchmarks para a qualidade do passeio em veículos de passageiros equipados com suspensões passivas.

O Classe C  será equipado pelos amortecedores monotubos da Monroe® OE Solutions com o sistema de MCx.

O sistema Ride Control MCx eleva o desempenho e a sintonia dos amortecedores passivos. A arquitetura do produto apresenta caminhos de fluxo independentes e paralelos que acomodam fluxos de óleo de baixa, média e alta velocidade, permitindo uma sintonia precisa e independente em todas as velocidades do pistão.

A válvula também oferece capacidade de ajuste de sangramento aberto, estabelecendo dois parâmetros adicionais de ajuste em rebote e compressão para maior conforto de rolamento e eliminação de vibrações de ultra-baixa velocidade.

Para obter mais informações sobre a Monroe e a Monroe Axios, acesse aqui.

Acessar Manuais Técnicos
NOTÍCIAS RELACIONADAS
Pitstop
Pitstop
ZF Aftermarket inaugura Hub Tecnológico no Brasil como polo de negócios digitais e inovação
Pitstop
Pitstop
Pastilhas de Freio: Cerâmicas vs. Semi-metálicas
Pitstop
Pitstop
A diferença entre faturamento e receita em oficinas automotivas