Produzido na Alemanha, o Mercedes-Benz Classe A200, ganhou um motor flexível, capaz de rodar com etanol e gasolina – misturados ou separadamente. Esse é um sistema típico dos veículos fabricados no Brasil. O modelo é um dos produtos da plataforma de carros de tração dianteira da montadora – que também inclui o sedã CLA e o utilitário-esportivo GLA, a ser nacionalizado ainda neste ano. Ele é equipado com um motor 1.6 turbo que gera 156 cv e 25,5 mkgf tanto com gasolina quanto com etanol. Em comparação com os rivais, o BMW Série 1 parte do valor de R$ 157.950, com motor também flexível, de 2 litros e 184 cv. Já a versão mais simples do Audi A3 sai a R$ 120.990, mas traz motor a gasolina de 122 cv. A versão com o 1.8 de 180 cv custa R$ 152.990. Dessa maneira, o A200 é uma boa opção para quem quer um hatch médio premium intermediário em preço e potência do motor. O automóvel tem excelente estabilidade, tanto pelas respostas diretas da direção quanto pelo acerto da suspensão. Mas em algumas situações ele acaba causando certo desconforto, ao passar por pisos pouco regulares – ele apresenta alguns baques secos. Quanto ao desempenho, possui um bom casamento entre o bom torque, disponível a apenas 1.250 rpm, e o rápido câmbio automatizado de sete marchas e duas embreagens – cuja alavanca, na coluna de direção, não é muito bem posicionada. De série, o A200 traz bancos cujo revestimento combina couro e tecido, central multimídia, faróis do tipo “full-LED” e rodas de 17”. Entre os itens de segurança estão air bags laterais e para os joelhos e controles eletrônicos de velocidade de cruzeiro, estabilidade e tração.
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