A preparadora Mansory resolveu socar a bota e montou uma versão do Lamborghini Huracán com 1.250 cv.
A força do bloco V10 de 5,2 litros, dois turbos e torque limitado eletronicamente a 102 mkgf é suficiente para levar o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 s, com velocidade máxima de 340 km/h.
O automóvel também ficou mais largo, 30 mm na bitola dianteira e 40 mm na traseira, o que contribui para aumentar sua estabilidade. Algumas partes da carroceria foram trocadas por chapas de fibra de carbono, mais leves, e os dutos de refrigeração do motor foram refeitos, para aumentar ainda mais a eficiência aerodinâmica do carro.
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Na cabine, revestimentos em couro e Alcantara, pedais de alumínio e vários apliques de fibra de carbono. O botão de partida mudou do console central para o teto, junto às lâmpadas de iluminação da cabine, para dar uma sensação de cockpit de avião.
