O interruptor térmico é um dos componentes do sistema de arrefecimento, responsável por ligar e desligar o ventilador elétrico (ventoinha). Ao atingir determinada temperatura, o interruptor aciona a ventoinha para evitar que a temperatura do motor continue subindo, evitando o superaquecimento. Quando a temperatura do motor retorna ao nível ideal de funcionamento, especificado pela montadora, a ventoinha é desligada. A função do interruptor térmico é justamente auxiliar o motor à combustão a manter a temperatura ideal de funcionamento.
Quando o sistema de arrefecimento apresenta algum problema, pode ocorrer a elevação da temperatura do motor. Sendo assim, a Marelli Cofap Aftermarket sugere que o interruptor térmico seja verificado sempre que ocorrer a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento. Uma vez que o componente não esteja funcionando devidamente, o monitoramento da temperatura do motor estará comprometido, podendo causar superaquecimento. Vale lembrar também que o controle de temperatura do motor é fundamental para a manutenção do consumo de combustível e emissão de gases poluentes dentro dos padrões estabelecidos pelo fabricante do veículo. Um motor funcionando abaixo da temperatura ideal consome mais combustível e emite maior volume de poluentes, além de acelerar o desgaste do motor.
Os novos códigos de interruptores térmicos atendem veículos das montadoras Audi, Citroën, Fiat, Honda, Peugeot e Volkswagen. Os lançamentos complementam a lista de componentes voltado para o sistema térmico. Confira os códigos e suas aplicações:
ITEM 802.95/102 - Audi A3 1.6/1.6 E/1.8/1.8T (1999/2006) e Volkswagen Bora 2.0 8V (2000/2010).
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ITMM811.93 - Honda Accord 2.2 16V (1995/1998); Honda Civic 1.6 16V (1992/2000); Honda Civic 1.7 16V (2001/2006); Honda CRV 2.0 16V e 2.4 16V (2000/2002) e Honda Fit 1.4 8V e 1.5 16V (2004/2008).
ITMM3180 - Citroën Jumper 2.8 8V HDI (2001/2009); Fiat Ducato 2.3 16V / 2.5 / 2.8 8V (1999/2009); Peugeot Boxer 2.8 8V (1999/2009).
É importante estar atento aos sinais de superaquecimento do veículo. O condutor pode controlar a temperatura do motor através do ponteiro do marcador de temperatura no painel de instrumentos do veículo. Se atingir a faixa vermelha, indica temperatura excessiva. Deve ficar atento também para o caso de a luz vermelha acender no painel de instrumentos, que significa aumento da temperatura do motor. Nessa situação, o ideal é parar o veículo imediatamente para evitar que ele não sofra maiores danos.
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