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A Land Rover está produzindo uma transmissão automatizada de dupla embreagem focada no uso off-road. Ela possui oito marchas e substitui a caixa de transferência por relações mais curtas nas primeiras marchas, o que garante disposição no uso off-road e menor consumo de combustível em relação a câmbios automáticos convencionais com conversor de torque. O novo Polar 3 é automatizado e de dupla embreagem, e funciona como as outras caixas desse tipo: tem uma embreagem para marchas ímpares e outra responsável pelas pares. Ele simula reduzida nas primeiras marchas, enquanto as marchas intermediárias e mais altas serão as adequadas para a condução normal. Outros carros que seguem este princípio são o Jeep Renegade diesel e do Renault Duster 4x4. Eles substituíram a caixa de transferência pela primeira marcha mais curta. O Renegade, porém, tem câmbio automático convencional, de nove marchas. O Duster tem um manual de seis marchas.
