Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Inglaterra testa tecnologia de carregamento veicular sem fio

Inglaterra testa tecnologia de carregamento veicular sem fio

Ele seria instalado sob o asfalto de algumas das principais rodovias

Da redação
14 de agosto de 2015

O Governo inglês anunciou um projeto revolucionário: a introdução de um sistema de carregamento veicular sem fio.

Ele seria instalado sob o asfalto de algumas das principais rodovias, para que os motoristas de carros elétricos não precisem parar para carregar suas baterias. 

O sistema funciona com um processo chamado "carregamento por indução magnética", onde cabos elétricos são enterrados e produzem campos magnéticos, absorvidos por um receptor no carro, e convertidos em eletricidade.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter

"Ainda é muito cedo para revelar mais. Onde, exatamente, esses testes acontecerão é algo que ainda não foi decidido." disse Stuart Thompson, um porta-voz da Highways England à BBC.

A tecnologia deve passar por 18 meses de avaliações antes de decidir se o governo financiará um teste oficial em vias públicas. "O potencial de recarregar veículos elétricos de baixa emissão de poluentes nos abre possibilidades animadoras", comentou o Ministro dos Transportes, Andrew Jones.

Um estudo de viabilidade já foi aplicado e o próximo passo é a abertura de uma concorrência para propostas de testes de tecnologia e a análise da viabilidade econômica do projeto. 

Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Motor de partida, alternador e híbrido 48V: o que muda no diagnóstico do mecânico? Veja como é fabricado
Motor de partida, alternador e híbrido 48V: o que muda no diagnóstico do mecânico? Veja como é fabricado
25 de agosto de 2026
Freio superaquecendo após poucos quilômetros: diagnóstico deve começar pelo sistema de retorno
Freio superaquecendo após poucos quilômetros: diagnóstico deve começar pelo sistema de retorno
24 de agosto de 2026
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
24 de agosto de 2026
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
24 de agosto de 2026
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
24 de agosto de 2026

Novos cursos EAD

Pare de Perder Dinheiro: Como Otimizar o Estoque da sua Oficina Mecânica
Mercado Livre

Pare de Perder Dinheiro: Como Otimizar o Estoque da sua Oficina Mecânica

Desmistificando Fluidos, Câmbios Automáticos e a Era dos Veículos Eletrificados
Castrol

Desmistificando Fluidos, Câmbios Automáticos e a Era dos Veículos Eletrificados

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas
Spaal

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos