O carro recebeu um motor 5.0 V8 (mesmo do Lexus IS F) retrabalhado pela Toyota Motorsports para render 455 cv.
Também foram modificados o coletor de admissão, escapamento, diferenciais e freios, enquanto a tração nas quatro rodas foi mantida. A suspensão ficou mais esportiva e a altura do solo foi reduzida em 50 mm.
Por enquanto o projeto, que custou cerca de R$ 277 mil, é de somente uma unidade, mas o número de consumidores interessados que entraram em contato com a Toyota para descobrir o preço da Hilux está fazendo com que a marca repense a decisão.
