Hackers chineses aproveitaram uma brecha na eletrônica do Tesla Model S para tomar o controle do sedã à distância e em movimento. Para botar o “experimento” em prática, os especialistas fizeram o carro se conectar a um ponto de wi-fi malicioso e, enquanto o motorista usava a web para buscar o posto de recarga para a bateria elétrica mais próximo, assumiram o controle do veículo. Os hackers do Keen Security Lab, uma divisão da gigante da internet Tencent, puderam controlar o sistema de entretenimento e computador de bordo. Eles também destravaram as portas do carro, abriram o teto solar, mexeram no ajuste dos bancos e ligaram as setas. Além disso, abriram o porta-malas, rebateram um dos retrovisores durante uma mudança de faixa e acionaram o freio, remotamente. Em resposta, a montadora reconheceu a vulnerabilidade no sistema e anunciou uma correção no programa de computador. Uma vantagem da Tesla é que ela pode atualizar o sistema automaticamente, sem que os proprietários precisem levar os carros a lojas para o conserto. A marca afirmou que pretende recompensar os invasores por ajudarem a testar o sistema, permitindo correções antes que isso se tornasse um problema para os clientes. Outras montadoras também enfrentaram problemas com brechas na eletrônica embarcada nos carros. Um destes casos aconteceu com o Jeep Cheroke: ele foi invadido remotamente por hackers, que controlaram o carro em movimento. A vulnerabilidade fez a empresa convocar um recall de milhões de veículos que usavam aquele sistema de conectividade. Em agosto último, pesquisadores da Universidade de Birmingnham, na Inglaterra, descobriram que cerca de 100 milhões de veículos do grupo Volkswagen com partida sem chave também são vulneráveis.
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