Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Fremax apresenta tecnologia que indica desgaste do disco de freio

Fremax apresenta tecnologia que indica desgaste do disco de freio

Recurso facilita identificar o nível certo para a troca da peça

Da Redação
08 de janeiro de 2023

A Fremax apresenta a tecnologia Safety Check, um indicador que permite verificar o nível de desgaste para detectar a hora certa de efetuar a substituição da peça.

Leia também

  • Bonecos de crash test protagonizam a nova campanha da Hipper Freios
  • Ângulos da suspensão: câmber, cáster, convergência e divergência
  • Ford apresenta novos kits MOTORCRAFT® para reparo de batentes de amortecedores
  • Fremax lança 27 novas aplicações em discos e tambores de freio

Esta tecnologia ajuda o reparador e usuário do carro a identificar o tempo certo da substituição do disco de freio, garantindo mais segurança e evitando o comprometimento do sistema de freio. É uma inovação muito útil, considerando que o disco de freio apresenta uma vida útil mediante o seu desgaste, identificado pela espessura (TH Min) o Safety Check garante o momento preciso para a troca.

Além deste novo recurso Safety Check, a Fremax possui também diversas tecnologias que acabam reunindo vários atributos à marca, tais como: Stop and go que é um acabamento da superfície do disco de freio com ranhuras concêntricas que proporciona melhor e mais rápido assentamento das pastilhas e também a liga metálica Carbon Plus, responsável por melhorar a dissipação do calor durante a frenagem, gerando mais eficiência; Painted Disc que é a pintura de preto do cubo do disco e do tambor, presente em todo o portfólio, que suporta temperaturas de 600ºC, garantindo a proteção contra a corrosão, preservando a estética do produto e do veículo. Há também o Ready to go que consiste em uma camada de óleo protetivo que dispensa a limpeza do disco ou tambor antes da aplicação, além de não contaminar as pastilhas e as sapatas, economizando tempo na manutenção do sistema de freio.

Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
SENSOR DE PRESSÃO DIFERENCIAL (DELTA P) DO FILTRO DPF
SENSOR DE PRESSÃO DIFERENCIAL (DELTA P) DO FILTRO DPF
31 de agosto de 2026
Acionamento e Monitoramento PWM do Circuito da Eletroválvula MPROP
Acionamento e Monitoramento PWM do Circuito da Eletroválvula MPROP
31 de agosto de 2026
Fiat Mobi 1.0 Firefly usado: o que o mecânico deve verificar em um carro de aplicativo
Fiat Mobi 1.0 Firefly usado: o que o mecânico deve verificar em um carro de aplicativo
31 de agosto de 2026
GM Dexos: A Evolução Imperativa da Lubrificação e o Impacto na Oficina
GM Dexos: A Evolução Imperativa da Lubrificação e o Impacto na Oficina
29 de agosto de 2026
Cummins Eixos celebra 70 anos com investimentos e nova era de eficiência e eletrificação
Cummins Eixos celebra 70 anos com investimentos e nova era de eficiência e eletrificação
28 de agosto de 2026

Novos cursos EAD

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal
Spaal

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal
Castrol

Tecnologia e Aplicação de Retentores e Sistemas de Vedação | Spaal

O Inimigo Invisível: Combate ao Desgaste em Condições Severas de Uso
Castrol

O Inimigo Invisível: Combate ao Desgaste em Condições Severas de Uso

Sistema de Ignição: Fundamentos, Evolução e Diagnóstico Avançado de Falhas
Astemo

Sistema de Ignição: Fundamentos, Evolução e Diagnóstico Avançado de Falhas