Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Ford Focus lidera o segmento de hatches médios no Brasil em 2014

Ford Focus lidera o segmento de hatches médios no Brasil em 2014

Com o DNA de engenharia da Ford, o Focus Hatch se destaca pelo design, motorização, padrão de qualidade, segurança e, sobretudo, pela ótima dirigibilidade

Da Redação
09 de janeiro de 2015

O Ford Focus foi o hatch médio mais vendido do Brasil em 2014, com 18.250 unidades e 25,7% de participação. O Focus Sedan, outro representante da linha de médios mais moderna do País, também apresentou um expressivo crescimento nas vendas, com um incremento de mais de 50% no volume comparado a 2013.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter

O Focus, que foi o primeiro carro produzido na América do Sul a receber cinco estrelas de segurança do Latin NCAP, inova na tecnologia dos motores. Além do 2.0 Direct Flex, de 178 cv, primeiro flex com injeção direta de combustível, conta com o eficiente 1.6 TiVCT Flex, de 135 cv, ambos de alumínio e com duplo comando de válvulas variável.

A direção elétrica com compensação de deriva, a transmissão sequencial PowerShift de seis marchas, o controle eletrônico de tração e estabilidade (Sistema AdvanceTrac) e a suspensão traseira independente Multilink são outros itens que contribuem para o seu elogiado comportamento dinâmico. Outra inovação do modelo é o sistema de estacionamento automático, presente na versão topo de linha Titanium Plus.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026

Novos cursos EAD

Gestão de Estoque Inteligente
Ford Motorcraft

Gestão de Estoque Inteligente

REDE CAN – COMO FUNCIONA E COMO DIAGNOSTICAR FALHAS DE COMUNICAÇÃO
Simplo

REDE CAN – COMO FUNCIONA E COMO DIAGNOSTICAR FALHAS DE COMUNICAÇÃO

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios